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なんだかんだ晴れるとやっぱりAI速かった
なんとか25秒入れられるけど24は全く届きそうにない
リアのスタビリティが無さすぎる
スタジアムセクションに入るモービル1コーナーで大きくタイムを失ってる

次で挽回しよう

第2戦もウェットコンディション絡みとなった為楽勝
ウェットでなくてもあまり苦もなく勝てそうな雰囲気
ジャーマンGT3はレベル低いのかも
それともZ4のポテンシャルが高いのか

マッチョなフォルムとメッキ調のピカピカカラーリングが気に入ったのでBMW-Z4 GT3にしました。
2012年モデルでちょっと古いんですが戦闘力はなかなか高いと感じました
パワーオーバーステアが酷くサスもふにゃふにゃしてて攻めるには難しいカテゴリーです。
パワーオーバーについては気温路面温度のせいかもしれないので他のサーキット走ってみないとまだなんとも
そう、開幕戦なのに真冬で途中から降雪⛄️。オッシャー名物シャーベットリンク🍧

AI120にしたら周回ペースが上がって11分レースでは全車ノーピットになってしまった為、時間延長してやり直し
トップに立つもなぜか燃料⛽️切れになってしまってまたやり直し
無線の調子が悪くて聞き取れなくてピットイン申請が通らないといった悪天候あるあるなトラブル演出もありましたねー
リプレイ不具合とかピットアウト時に自動運転が必ずぶつける等ソフトウェアとも戦いながらなんとか初戦120に勝利🎊
はー疲れた

他のマシンはどうなんでしょうね？調整入ってるカテゴリーだからあんまり変わらないのか？？

最後はウェットのブルノ
オープニング1コーナーで最後尾まで落として上がってきたGT3を一台抑えきっての総合初四位
後ろからつつかれの走行だった為、タイムはそれほど伸びず・・・
AI60の消化レースでジャイアントキリング狙ってー、、、
うーん、5周じゃ少し足りない。ファステストは獲得
格上をカモれるチャンスだったのに(´-ω-`)

さて、次はその格上GT3ヨーロッパ選手権参戦
今一番ホットなレースカテゴリーですね
エントリーマシンの種類が多いので、選手権毎にマシンを乗り換え予定

今度こそ120に挑戦権があると確信してやってきたカタロニアGPコース
走ってみるとGT4がチート速い
GT4とはクラス選手権争いしてはいないのでそこは許容できても、TCもかなり速くて前に出すと追い付けない。
逆にGT3が遅い、重量のせいですかね？回り込むコーナーが苦手なようです
AI60で、消化レースする時にタイムアタックも兼ねてるんですがコーナーでGT3に引っ掛かって邪魔になる始末

一番ハードブレーキする裏ストレートエンドのコーナーでどうしても曲がりきれない
LSD緩めたりスタビ弱くしたりステアリングギア比変えたりで少しは曲がれる様になったけど、弊害も多い
パッドコントローラーの限界を感じた( ノД`)…しかし
結局判明した解決法はフロントダンパーを柔らかく
それだけ
デフロックでもスタビ最強でも曲がれる様になった( ´∀｀)