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モンツァは雨☔️から徐々に乾いてくるコンディションで、終盤追い上げられる展開が予想されましたがAIが全くタイム上がってこない為楽勝でした。



COTAはなかなか抜けないので、必殺オープニングピットイン
もう恒例の作戦ですね、タイヤがあまり持たないので結構ギリギリでしたね



次もアメリカ
ここはガチガチの足が合ってるみたいですねー
アクセルオンでコーナーに入っていって滑らない程度になるべく踏むを徹底すると運転楽なのにタイムアップ、タイヤも痛まないと良いことづくめ

ニュルは路面がグリーシーでニュルニュルするのでそろりそろり走ってたらなぜか圧勝してしまう。そんな感じです




続くシルバーストーンも淡々と走ってるだけで圧勝
滑るには滑るけど、ダウンフォースを活かして減速はホドホドに大きなRでアクセル早めにしてやるとそれほど支障なし

勝つだけなら簡単で早々に終わってたんてすが、なんせタイムが悪いのでまあまあ納得できるレースになるまで時間かかりました
オープニングラップでそのままピットインしてピット渋滞回避とクリーンエアを狙います。結果的にアンダーカットに
そのあとは🔨ハンマータイム
ダーティエアではガクッとペースが落ちるので、前に居座ってしまえば最悪2秒落ちでも勝ててしまうレース

まさにサバイバルレースのアジュールサーキット
マシンの特性でシフトアップ時にフケきってスライドする悪性が最悪です
LSDとエンブレで少しは緩和される様ですがタイヤが減ってくると抑えきれない

タイム的に勝算あっても実際やり遂げるとなるとかなりしんどいので、というかあまりにぶつかるので飽きちゃったんで(・ωく)次に進みます

FormulaXはポンと乗ってマトモに走らせられる代物じゃないですね。ウェットともなれば尚更
しばらくはスピードとパワーオーバーに四苦八苦
慣れてきたらやっとセッティング
セッティングである程度グリップ不足は改善できたけどやっぱりテールハッピーなのは変わらず
そこはまだ気を付けて運転すればいい話なんだけども、フルブレーキでニュートラルに入るバグがまだあってこれが怖い
ニュートラルになると全くグリップしなくなるのでアクセルちょっと当ててやる必要がでてくる

前半はラインが乾いてくる為、左タイヤのオーバーヒートで苦しい。早めにピットインしてタイヤを冷ます作戦
後半は雨でラインも濡れてくると適温になって運転しやすくなるしAIがペースダウンするので意外と勝ち易いと思います