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メニューブック47最後は富士
SF19でハイダウンフォースの威力はわかっていたので初っぱなから無双する気で揚々と乗り込んだものの、グリップ感が無くSF19とトントンのタイムしか出ない
富士だけは足回りのセッティングが他とは全然違うのでSF19をコピーしてちょこちょこと調整したらやっとグリップ感が出て攻められるマシンになった
序盤と集団を抜けてからOTS節約作戦で21秒台記録して完勝

サンクロワのセッティングをベースにダウンフォースを削って足はより曲がる様に変更、ギア比は触ってなかった気がする
やっぱりトルクもりもりで安定感のあるSF23の方が速いんじゃないかなぁ
どっしりしてるからあんまり速い感じはしないんだけどタイムがバーンとでてしまうので間違いない

ミスなくマトメられたら22秒前半は出るのでは？

追記&動画差し替え
普通に21秒出ますな、タイミングさえあえば21秒ファステスト3回で単独OTS無し23秒
2位に31秒差、最後尾捕まえられそうな勢いだったよwダウンフォースバグなのでは

カフェメニューブック47サンクロワB
SF19で無双したのでSF23でもやっていきましょい


一般的にはパワーウエイトレシオでSF19の方が速いよと言われてますが、走ってみたら違った。馬力は落ちてるけどトルクは中間域からモリモリになっててそれがアドバンテージを生んでいる様デス
自己ベストタイム更新

SF19のようなシャープさは無いけどブレーキが凄い利く、トルク太いとエンブレが強いんかな？
奥で踏める分制動距離は短くなるのでタイミングは難しい。止まりすぎてしまったり突っ込みすぎたり

トルクがあるのでギア比をワイドにし取れる
空気抵抗には関連してないみたいでウイング立てるとそれなりにトップスピードは頭打ちになる
ショート動画を試したかったのでSF19のセッティングをショート動画にしてみた

最近またレースゲーム復帰しました。


引っ越しで一年ぐらいPS4に触らずにいたので、ちょっとリハビリ
知らん間に追加されてたカフェメニューブック
47のフォーミュラでFUJI、サンクロワ、ワトキンズグレン。ワトキンズグレンもアップデートで追加されたようです。一年放っておくと色々変わるんですね

タイム的には完全復活といって差し支えなさそうなのでちょっと再生リストを宣伝

https://youtube.com/playlist?list=PLu_SH46HSBM2L-rbYq8ltSZ2_2DNe0vqa&si=P-7Qi0RinYfawwwh
もうちょっとしたらハンコン買うんだー