たま１才２か月のブログ一覧

トヨタなどが自動運転車を2020年を目処に開発するとの報道がありました。

これは高速道路で長距離を走るドライバーにとっては疲労による事故を防止する観点から朗報だと思います。特に過密なスケジュールで走るトラックや長距離バスにとってはあると助かる装備でしょう。

他方、個人的には少し気になる点があります。
自動運転のクルマが追越車線を制限速度で走り続けて、後に渋滞ができないかということです。

交通法規を守ることは当然のことですが、大抵の道路では制限速度より一割程度早い速度でクルマは流れていると思います。自動運転車には、後にできた長い渋滞を検知し”空気を読む”能力があればいいな、と思います(^^)

最も現実的なのは、自動運転は３車線以上の新規格高速道路だけとして、左端の車線を自動運転優先車線とすることで，自動運転車両と一般車両との事故を未然に防止することでしょう。

ＣＧ11月号の裏表紙に３０８のNew Lineupの広告が出ています。２７９万円という金額を見て「安い！」と感じたのは、消費税率アップとそれに便乗したサプライヤーの円安調整値上げで３００万円台が当たり前になった最近のＣセグ輸入車価格を見慣れ過ぎたからでしょうか？

でも、以前から思っていました。いくら安全装備が充実したからといって、Ｃセグの普通グレードのクルマに３２０万〜３５０万円も出す人（出せる人）はそういないと・・。ＶＷの日本での業績が低迷したのも価格が極端に上がったからでしょう。３５０万円もするとまた別の選択肢が出てきますから。

その点、新しい３０８Allureの２７９万円はとっても納得価格です。顔だってちゃんとＬＥＤライトが付いていて豪華だし、GT Lineとの装備差も納得です。もし、今ＡＴのファミリーカーを選ぶなら迷わずこれにします。

テスラが来年発売する3番目のクルマ、モデルＸが気になります。（写真はテスラジャパンのものです）

いままで見落としていましたが0-100km/ｈ5秒以下で3列シートのスタイリッシュなＥＶ４駆ＳＵＶです。

特徴はリアドアがなんとガルウィング（テスラではファルコンウィングという）になっていること。テスラでは乗降しやすさをアピールしていますが、日本の駐車場事情のもとではどうなんでしょうか？

走行距離がモデルＳ並で価格も６００万円程度からなら日本でもユーザーが急増しそうです。僕にはＢＭＷのｉ３よりかっこ良く見えます。

そして、テスラは更に価格がモデルＳの半額程度のコンパクトセダン　モデル３も開発中らしい！

でも、こうして様々なＥＶやＰＨＶが世の中に出回り始めると、そろそろ急速充電スポットの拡充が急務だと思います。このままではＥＶユーザーとＰＨＶユーザーの間で充電器の取り合いで喧嘩が起きそうな予感がします。

ところで、８月１２日の日経新聞に興味深いテスラの記事が載っていました。

テスラのクルマはメーカーとネットで常時接続されているらしく、クルマの不具合を遠隔でチェックできます。そして、ソフト的な不具合はまるでＰＣや液晶テレビのように自動アップデートで解消してくれるようです。（テスラはこのサービスを基軸に北米ではアップルのような直販体制を進めています。）

昨年、北米で発生したテスラ車の発火事故は、高速走行中に地面にあった突起に衝突しボトムのバッテリーセルが損壊したことが原因のようですが、これも高速走行中は車高を上げるようにする修正プログラムを全車両に配信することで一次対応をしたらしい。

ＨＯＮＤＡもこの仕組みがあったならばＦｉｔやＶｅｚｅｌのリコールで慌てなくても良かったのにね。