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6月からプジョー車が値上げされるとのこと。

２０８ＧＴｉもニッキュッパという”値ごろ感”満載の価格から、（消費税ＵＰ分込みですが）随分と高額な値札を下げるクルマになり、今車選びをするとしたら果たして第一候補にしていたかな？と思ったりします。

話は変わりますが、最近２０８もお買い得な特別装備の限定車が出始めて、また２０８ユーザー仲間が大勢増えることを期待しています。

特にロラン・ギャロスはシエロベースのグラスルーフ付に標準グレードでは選べないフルレザーシートにパールホワイト特別色ということで、きっとユーザーになられる方は満足感が高いだろうと思います。

ただ、（派手な赤色だらけのＧＴｉに乗っていながらおかしな話ですが）個人の好みとしては、最初から個性的すぎる色使いが少し気になります。

もし、私がオーナーになったらフロントドアのステッカーを剥がし、ドアミラーはオレンジのストライプを残してパールホワイトにペイント、ドアグリップはシエロ用のシルバーグラデーションのグリップに交換し、オレンジのシートベルトにはグレー系のシートベルトカバーをつけたくなると思います。

お買い得なロラン・ギャロスも、私にとっては少し余分な特別装備がつきすぎて”値ごろ感”が薄くなってしまうので、通常グレードにフルレザーシートや特別色をメーカーオプション設定してくれた方が嬉しいということです。

今車選びをするとしたら何を選ぶか？という話題に戻ると、アクセラ・スポーツ ２０Ｓ ツーリング Ｌパッケージ（６ＭＴ）がかなり有力候補となるでしょう。

理由は、６ＭＴ／デザインが好き／レザーシート／180km/hまでのださいメーターを見なくて済む／２０８ＧＴｉより６０万円安い（パワーではXY相当ですが）ということに加え、ナビやＢＯＳＥシステムを含め２０８ＧＴｉとほぼ同等のオプションを追加しても、メーカーサイト上の見積で諸経費込み３００万円を切る価格（たぶん工賃別）にとっても値ごろ感があるからです。

ここで、改めて気が付きました、プジョーのディーラーオプション品の価格はちょっと高すぎるかも・・。