たま１才２か月のブログ一覧

記録的な積雪らしいです。
朝、家族を送ろうとしたら、２０８はこの有様です。

２０８にはまだスタッドレスタイヤも付けてないので、今日は家族のXmode付AWD車で出かけました。
月曜までに雪が溶けてくれないと困ります。

雪景色の林の中を走る時のBGMは、フィンランドの作曲家　シベリウスの交響曲　第2番ニ長調が風景とマッチしていてお薦めです。

寒いので猫は留守番でした。

昨年も皆さんのブログやパーツレビュー／整備手帳を楽しく拝読させていただき、お陰様で２０８ライフを楽しく過ごさせていただきました。ありがとうございました。

2015年は皆さんの役に立つような投稿ができればいいなと思っていますので、本年もよろしくお願いします。

追突されて１ヶ月以上入院中だった僕の２０８が退院して戻ってきました。
シートに座って走り出した瞬間、嬉しくなって仕事帰りなのに１５０ｋｍもドライブしてしまいました。後遺症は無いようでひとまずは安心です。

今回の修理は当方の過失ゼロだったため負担する必要はありませんでしたが、修理明細をみるとVitzの新車が買えるほどの金額でした。これがもし自損事故だったらと思うと（車両保険に入っているとはいえ）ゾッとします。冬は路面凍結とかもあるので皆さんも注意して運転しましょう。

ところで、押井守監督の新作実写ドラマ　TNGパトレイバーを見るためスターチャンネルを１年間視聴してきたので、AV98 INGRAMの1/33　フィギュアを貰いました。大満足です。

パナソニックのナビのサイトで208/2008用純正ナビのプログラム・アップデートが12月10日付で公開されていたのでご紹介します。

http://car.panasonic.jp/cgi-bin/navidata/index.cgi?mode=product&no=385&ref=genuine

「細い道でカーブの案内をしないようにする」というものだけのようなので、ちょっとがっかりです。

残念ながら地図データはまだ更新されていないようです。
パナソニック市販製品用2015年版地図の販売は始まったので、純正ナビの地図データも早く発売してほしいものです。

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私のクルマは依然として追突された傷が癒えず入院中です。２０８の無い暮らしは退屈な灰色で、改めてこのクルマが日々の暮らしに彩り添えてくれていたことに気づかされました。

代車のハイブリッド車にはもう３週間／350kmも乗り続けています。最初の４日間は（そんなに２０８とかけているコストは大差ないはずなのに）ダッシュボードの質感や椅子の座り心地が酷いことにショックを受け（これが日本のベストセラーカーかと思うと）気持ちが沈みがちでしたが、バッテリー走行時の静かさや振動の少なさ、重心の低さからくる安定感、シンプルだけど使い易いAT、それなりに鳴るオーディオ、ハンドルガイドが表示されるナビのバックカメラなど良い面も見えてきて、今はそれなりに運転を楽しんでいます。今度マイナーチェンジされたようなので、運転の楽しみを増すために内装と椅子が良くなっていてほしいと思います。

僕の２０８ＧＴｉも納車後１年が経過しました。

振り返ってみると、年間走行距離１２,０００ｋｍ弱。
故障は皆無で、前のGOLF GTIの１年目より優秀です。

個性的なインテリア、素晴らしいシート、しっかりとしたボディーとしなやかな足回り、太いトルク、このクラスとしては優秀な遮音性は、購入当初から変わらぬ満足感を僕に与えてくれます。

エクステリアは腰高感が気になりますが、いつか車高を少し下げてホイールをインチアップするつもりなので、それまで楽しみをとっておくつもりです。

後付けパーツで一番満足度が高いのはグレードアップしたカロッツェリアのスピーカー。そして、２番目に満足度が高いのは、永井電子のパワーアースです。私のクルマの場合、パワーアースを付ける前と付けた後では明らかにエンジンの回転の上がり方がスムーズになっていると感じています。費用対効果が高いのが２番目にした理由です。

と、ここまで書きましたが，実は私のクルマは今入院中です。渋滞で停止した際、追突されたのです。今は全快することをただ待つのみです。

※写真は、出かけようとした時、偶然２０８という数字が目に入ったのでシャッターを押しました。