たま１才２か月のブログ一覧

皆さん、お久しぶりです。

少し前、２０８にオイル漏れが発生しました。他の点検もありディーラーに預けている間、初代３００８の代車を借りました。乗り味は良くも悪くも私の２０８ＧＴｉと良く似ていて、しっかりとした車体と足回りで運転が楽しく、荒れた路面以外では快適でした。電動シェードの付いたガラスルーフは、後席も頭上空間が確保されていて、ドライバー以外の人にとっては景色を満喫できる装備だと思います。

燃費は、信号間隔の短い都会ではＤ５までしかシフトアップせず、普段4速・5速までしか使わないで走る私の２０８ＧＴｉと同様9km/Lくらいになります。Ｄ６には65km/hくらいにならないと変わらないようです。Ｄモードでも加速には不満はありませんでしたが、Ｓモードの荒々しい加速にはちょっと驚きました。燃費を気にしなければ楽しそうです。

２０８のオイル漏れは、タイミングチェーンのオイル補給ケースのゴム部品交換で直りました。同時にリアスポイラーを閉めた時のビリつき（以前追突されたときに交換したもの）および　ステアリングホイールにあるクラクション・ボタンの内部スイッチの位置調整などしてもらいました。５年延長保証でいずれも無償対応です。

クラクション・ボタンは、これまで空振りが多く焦ることがありましたが、調整により大幅に改善したので反応が鈍いと感じていられる方はディーラーへ相談することをお勧めします。

せっかくスイッチの調子がよくなったので、バンパーを外して、ホーンを今付けている初代３０８用ダブルホーンからBOSCHのラリーストラーダに自分で交換することにしました。価格はAmazonで送料込み約3700円でした。BOSCHの方が少し音の周波数が高いですが大きさ形状はほぼ同じです。


ところが、やってしまいました(ﾟoﾟ;



製品の箱に、「裏のボルトを外すと保証対象外となる」と書かれていたのですが、「何のこと？」と思いながら、自分で作り直したブラケットにホーンを何度も付けたり外したりして位置や向きを調整しきつく締め直したとき、ヌルッとした感触の後、ホーンが2つに割れてしまったのでした(T_T)

結局、量販店に電話をしまくり、同じもの(価格は4200円）を自転車で買いに行ったことは内緒です。

先週、元春のライブ行ってきました。
もちろん２０８に乗って。
前回は30周年アニバーサリーライブ（2011年3月13日に予定されていたがあの大惨事で6月に延期になった）だったので7年ぶりです。
62才とは思えないカッコ良さでやっぱり、彼は僕の
ロックンロール・ヒーローです。　

駐車料金　4800円、大阪高過ぎ(ﾟoﾟ;

208GTiが我が家に来て4年が過ぎました。走行距離は約4万kmで以前と比べると随分とスローペースです。

４年乗って、ほとんど衝動買いでこのクルマを選んだけれど間違っていなかったと思います。10年前は仏車の３ドアに乗るなんて考えてもいませんでしたが、とても気に入っています。


昔のCセグと比較しても室内幅はほぼ同等で窮屈さはないし、大きなドアと相まって、ドライバースシートに座っている時は、こんなに小さなクルマに乗っているとは感じさせません。着座位置がやや高めなのを別にすれば、おしゃれな内装でちょっと特別なクルマ感さえあります。スピーカーを標準のものから片側当たり2.5kg重いものに交換していることもあり、ドアは重厚感すら感じさせますが、閉める時に二の腕に誤ってヒットさせると1ヶ月くらいはダメージが残ります(笑）

この冬は構想1年のオーディオアップグレードを計画しており、まだまだ乗り続けます！
＝＝
その他のトピックス

①　雹害（ひょうがい）
随分と前ですが、出張した時、一緒にお客様巡りをした取引先のクルマが雹で大変なことになっていました。

夏の積乱雲で凍った水蒸気が地表に落ちずに対流を繰り返すうちに大きな氷の塊になって落下するのが雹らしいですが、エンジンフードも屋根もボコボコで悲惨でした。ただ、来年３月にリース切れになるカンパニーカーなので本人はあまり気にしていません。

クルマはＣＬＡ２００のＡＭＧラインでタイヤは225/40R18ですが不快なショックもなく、高速安定性も良かったです。車内に配置されたＬＥＤのアンビエンスライトはおしゃれですが、ドアを開けた時にドアのインナーハンドルの照明が赤に変わるのは無意味だなと思いました。一つがっかりしたことは、助手席用のエアバッグの開口部のリブがダッシュボードを通して透けて見えたことです。以前にアクアの初期バージョンのレンタカーに乗った際に「コストダウンもここまで来か」とショックを受けましたが、まさかメルセデスが同じことをしていたなんて、と大いに失望しました。彼によると中国製の部品を使っているそうです。日本へ輸入されているＣＬＡが同じで無いことを祈ります。

②　お気に入りの小物
日経のクラウドファンディングによる未来ショッピングというサイトで日本刀をモチーフとしたハサミを購入しました。
https://style.nikkei.com/shopping


　

おしまい

ワイパーがビリ突き出したので、量販店で車外品のワイパーを購入し自分で交換しました。

銘柄は「ガラコワイパー パワー撥水輸入車用」。
価格は助手席用と合わせて７５００円。


撥水機能のある付加価値商品なので価格は通常品の約1.5倍もしますが効果に期待しています。交換用ゴムも販売されているので少し2回目は安くつきそうです。

＝＝
※その他のトピックス
SACHSからPEUGEOT 208用のローダウンサスペンションセット”Performance Plus"が発売されました。
但し、1.2L/1.2L Turbo/1.6L用なので、GTiやXYには取り付け不可のようです。
http://www.hans.co.jp/sachs/diary.cgi

昔、GOLFに乗っていた時、ショップの人から乗り心地を重視するならBILSTEINよりSACHS　Performanceが良いよと薦められたことを思い出します。適度なダウン量で乗り心地を維持したい方は検討されてはどうでしょうか？　僕ならリジカラも同時に付けます。アライメント調整費などを節約できるから。

ワイパーがビリ突き出したので、量販店で車外品のワイパーを購入し自分で交換しました。

銘柄は「ガラコワイパー パワー撥水輸入車用」。
価格は助手席用と合わせて７５００円。


撥水機能のある付加価値商品なので価格は通常品の約1.5倍もしますが効果に期待しています。交換用ゴムも販売されているので少し2回目は安くつきそうです。

＝＝
※その他のトピックス
SACHSからPEUGEOT 208用のローダウンサスペンションセット”Performance Plus"が発売されました。
但し、1.2L/1.2L Turbo/1.6L用なので、GTiやXYには取り付け不可のようです。
http://www.hans.co.jp/sachs/diary.cgi

昔、GOLFに乗っていた時、ショップの人から乗り心地を重視するならBILSTEINよりSACHS　Performanceが良いよと薦められたことを思い出します。適度なダウン量で乗り心地を維持したい方は検討されてはどうでしょうか？　僕ならリジカラも同時に付けます。アライメント調整費などを節約できるから。