ゆきやまずきのブログ一覧

世間で言う所のスポーツバイクに乗り出したのが1年ちょっと前。いわゆるクロスバイクと言われるもの。その中でもパーツや作りはロードバイク寄りの車体。安い割に意外と軽量な事も相まってスピードは出る。

そんな乗り物に乗っていると、どうしてもモデファイ魂が湧き上がるもの。

手始めは快適性重視のグリップとサドル。特にサドルは中古含め多数のトライがありました。合わないサドルはツライ。ホントに。

いつしかハンドルもドロップになり、タイヤも細くなり… ついにSTI化したのは今年の10月末。
コレコレ。と思いながら乗っていたのですが、どうしてもロードと比較すると重い車体や、拭いきれないクロスバイクのジオメトリーにやや嫌気が。

そして見つけた出物がSPECIALIZED ALLEZの中古フレーム。もちろんフォーク付き。おまけでシマノのBBもついていたのでSORAのクランクも買い、一気にホローテック化。
前述のクロスバイクの資産をゴッソリ移してロードバイクの形にする事までは成功。
気になる重量は9.5kg。10kg切りに成功。フレームが1.5kg程度。フォークが570gと、エントリーロードとしては平均的なのかな。
しかし2016年モデルのフレームを手に入れられたのはラッキー。

甘く見ていたのがインナーケーブル。リアブレーキとリアディレーラーが届かず、シェイクダウンは明日以降に持ち越し。あー待ち遠しい…。

と、いうのが12/11(日)。

早速ヨドバシへケーブル発注。月曜にゲット後、ようやく水曜になって時間が出来たので寒い中ケーブル交換。通勤で最寄り駅まで2日間乗ってみる。

堅い！フレーム、ドライブトレイン周りの剛性が高いので踏んだ分進む。が、何か重い。おかしい。
メンンテナンススタンドに載せリアホイールを回すと、チチチ…明らかに止まるのが早い。

今朝、友達と遊びに行くという娘を送り出した後、ホイールハブを前後とも分解してボール洗浄、グリスモリモリ入れて、際どいユルさに調整。イザ多摩サイへ。
自宅から10分程で是政橋を渡り、府中方面の多摩サイを走る。軽い！楽チン！快適！

天気も良く、気持ちの良いシェイクダウンでした。
帰りに富士山のシルエットと記念撮影して帰宅。20km強とたいした距離ではありませんでしたが楽々走破。
次はタイヤとホイールかなー。当面の目標は9kg切り。

オッサマの休日パート2。
初めての山の日。またまた登山に出かけました。

今回の山は塔ノ岳。空気が澄んでいれば富士山が綺麗に見えるそう。高まる期待の中、5時半に起床。・・・と、あいにくの曇り空。

電車で行くか車で行くか迷った挙句、この雲行きだしダメならドライブでもと考え、308swのイグニッションキーを捻ります。iPhoneのナビへ目的地のヤビツ峠を入力すると、世間ではお盆初日(多分)の為、中央道は早くも混雑。
高速も下道もそう変わらない時間を表示していました。
迷うこと無く下道を選択し、のんびりと車列に続きます。

ほどなく道路は緩やかなワインディングとなり、宮ケ瀬湖沿いを抜けて1車線～1.5車線の山道へ。
対向してくるエンジンついてたりついてなかったりの2輪車達に注意しながら駐車場を目指します。
9時前に駐車場に到着。軽くアップ後、登山道までアスファルトを歩きます。

登山中はガスで視界が効かず、期待した眺望は望めませんでしたが、流石は山の日、たくさんの素晴らしい登山者たちに出会いました。

9:00スタート、16:20アウト。総距離は15km、累積標高はおよそ914ｍとなかなかの長距離縦走となりました。

疲れた体を癒やすべく麓の温泉へ。今度は南下して厚木方面から自宅を目指します。

温泉を18時前に出てまたのんびり下道モード。

車も趣味の一つですが、他の趣味のための移動を思った通りのラインをトレースしながら快適かつ楽にこなす、308swが私にはよくあっているのだなと、毎度のことですが再確認した一日でした。

引越し完了までしばらく東京で独り暮らし。

新しい家と新しい会社、そして趣味においても新しい環境。

初出社から平日の間溜まった疲れと闘いながらなんとか8時に起床。
のんびりとじゅんびをして初めての奥多摩へ。

下見しておいたお手軽登山コースの確認に。

なかなかの急登が久しぶりの体に堪えます。
見慣れた蝉の抜け殻もここで見つけると何か新鮮な気分。


ひと汗かいた後は麓の温泉でさっぱりしてから、この後の行き先を考えます。

結局奥多摩湖沿いのR411を山梨方面へ。
山梨側の高速コーナーはなかなか楽しかった。

勝沼ICで折り返すべく、フルーツラインと名のついた広域農道を南進。
中央道は案の定談合坂SAから八王子JCTまで渋滞でしたが、降りてダラダラ一般道を走るのも疲れるのでそのまま府中ICまで。約1時間半のワインディングと2時間の高速路で帰宅。

なかなか充実した1日となりました。

308swがタイミングチェーン交換とインテークポート清掃の為入院中。しかし東京への引越しの為に物件探しに行かなくては…。
家族で行くので車が一番安上がりということで、探しました。格安レンタカー。

隣町の整備工場が新規事業で始めたばかりというレンタカー会社をたまたま見つけ、ビックリするような値段でプリウスを貸していただけました。希望はデミオだったのですがあいにく空きが無く…。

土日走って総走行距離937km 燃費は18km/L程でした。いつものペースで新東名を走ったので高速燃費が少しハンデとなったようです。それがなければ20km/Lはいくでしょう。
やはりグローバル販売車で世界中のセレブから注目されるだけあって車体剛性も高く、良い車です。空力もしっかり考えられていて、ドラッグが少ない割にダウンフォースもある程度感じられました。もう少しハンドリングにリニアさがあってパワーとダウンフォースがあれば車体としては文句無し。
ロードノイズで助手席と会話が出来ない程というのが残念。タイヤが静音系ではなかったのもあると思いますが、ノイズを押さえる周波数をもう少し考えて貰えると良いかなー。現行型では対策されているのでしょうか。

今年の頭に交換したOIL。そろそろ交換時期かとゲージを確認。
もっと黒いのかと想像してましたが、さすがはASH。減りもなくノントラブルです。
ボチボチ交換の準備しますか。