R.M.Aのブログ一覧

行ってきました～ 湘南工科大学・自動車部の走行会、通称「しゃぶ走」です。富士ドリフトコースにて。 私はOBですが、部員が平日学生料金で貸切にするんで走行料金は\7000です。 部員が2007年の学ドリチャンプになったのを筆頭に、ドリフトが盛り上がって早３年…部員のレベルも上がりつつあるので、 ...
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新年ですね！あけましておめでとうございます。 何やら愛車もめでたいことになっていますｗ なんとか去年のうちに仕上げることができました。 前回からの変更内容は、 ・エアロ新調 ・オールペン（フォト追加） ・ヘッドライトリメイク（整備手帳追加） ・ピンストライプ施行 といったところ ...
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皆様お久しぶりです。だいぶ放置してました 今年はじめにclassの名曲「夏の日の１９９３」が「冬の日の２００９として」リメイクされましたね。 大変良い曲なんですが、ボーカルの声が旧・ジャイアンの声にしか聞こえず、辛いです（謎 そんな　トゥーサウザンナイン！　でしたが、色々ありました。 前 ...
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ターボ化したことだし、一気にやってみました。 PIPOT・GEKKOバキューム計→ブースト計へ変更 PIVOT・GEKKO油温計装着（やっぱり追加メーターはセンター三連。 MOMO・RACEφ32→MOMO・PROTOTYPEφ35へ変更（ドリフトにモモレースのφ３２は不向きです、絶対。 セ ...
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会社の冬休みを利用して、エンジンのせかえ後からの不調（5000rpm以上で失火する）を直しました。 何故かRB25はこのトラブルが多いらしく、今回のせかえた走行７万キロのATエンジンでも例外ではなかったのです。 RB20DE純正燃料ポンプ→東名強化燃料ポンプにしたことで、多少の改善がされたもの ...
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改めて紹介します。 HR32改スカイライン エンジンはECR33前期のRB25DET。 オートマ用エンジンであるため、マニュアル用に点火時期を調整して搭載。 載せ換え後に交換が難しい消耗品は新品にしました。 KTS前置きインタークーラー NISMO　ローテンプサーモ NISMO　 ...
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うちのスカイライン、走行距離１０万キロ越えてから一気に不調になりました。 燃費とパワーが落ち、どかからともなくベルト鳴き。あげくのはてにはエンジンがかからないといった症状の数々ｗ 来年でハタチを迎える愛車だけど… 初ボーナス入ったし… ...
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もう１週間程前になりますが、富士ドリフトコースにて開催された「NA魂IN富士」走行会へ行ってきました。当日は朝から真冬並みの寒さ＋雨…一番嫌いなパターンです。。 R246からサーキットにぶつかるT字路にはテントを張った人々が！後で知ったんですが、大阪から来てる方もいたそうです。　さすがNA乗りは ...
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今月、２回目の走行会に向けて外装を少しずつキレイにしてます。 まずは黄ばんだ社外コーナーレンズを変えようと思っていたのですが、予算が… お金かからない外装チューンってことで、あーぼームーンの方がやってたテールバラしをやってみました。詳しくは整備手帳にて！ 今月１回目の走行会を終えたのですが、N ...
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8/13の学ドリ東日本大会にギャラリーで行ってきました。後輩達学生の頑張る姿を見て、ドリフト熱が冷めません。 最近は外装いじりばかりでまともに走りに行ってないし、９月はじめの身内の走行会に参加しようと。そして３速ドリにチャレンジ！ と意気込んでいると、後輩から連絡が。 「今月号のドリ天見まし ...
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