R.M.Aのブログ一覧

社会人になってからは給油が月一のペースだけど、

入れる度に値段上がってるってどーゆーことよっ！

ウチのNAスカは、調子いいときはリッター１０キロいきます

ターボと違って踏みっぱで流せるのも魅力的。やっぱいいよ、NA♪


で、最近マフラーを溶接加工してもらいました。

たぶん、誰も聞いたことないようなシビレル音になりましたよ

先月茂原ツインで走った時も、知らないひとに「エンジン何載ってるんですか？」と聞かれるほど。

今度サーキットで動画撮れたらアップします

この春めでたく社会人になったわけですが、やっぱりお金が貯まるとなると、色々考えてしまいますね。

みずいろ号の外装はある程度終わったので、次はエンジンに移ろうと思っています。燃費やレスポンスといったNAのメリットはあるけど、NAを選んだのには自分を制限する意味もありました。R32のターボはパーツが豊富で、仕上げ方は無限大ですからね。

そこでマイプラン。

１・NAのままライトチューン
　　RB26用六連スロットル（変換アダプター仕様）
　　ステンエキマニ
　　ハイカム
　　ROMチューン

２・エンジン載せ換えライトチューン（R32後期２Lターボエンジン）
　　RB26用六連スロットル（変換アダプター仕様）
　　ステンエキマニ
　　中置インタークーラー
　　R34orR33タービン
　　ブーストアップ

ドリフトにおけるRB20DEの可能性はまだまだ未知数なので、１のプランを実行し、物足りなければ２に移行。インマニはNAとターボで共通だったはずなので、変換アダプターを使用して６連スロットルを付ければ、ターボ載せ換えしても使えますからね。見た目も良くなるし。レスポンス狂なので、６連スロットルと後期エンジン、中置インタークーラー、エキマニは譲れないですｗ

只今エンジン作れるショップを探し中です。
　　

まず、サーキットに来る前から…

富士スピードウェイ東ゲートまであと３分ってとこで、段差にマフラーのフランジ引っかけ、マフラー落下。連れとの会話に気が緩んでｗなんとか吊るしてドリフトコースまで来たけど、くの字に曲がったボルトのせいで修理は相当苦労しましたよ。

当日のコースは雨や雹が降ったりやんだり。雨の午前中はエア３キロ・１７インチのドリケツで走ったけど、それでも滑りまくりでした。午後は完全にドライだったので、エア４キロ・１６インチのフェデラルで走りました。非力な車なので飛距離より振る回数を増やすことを意識。前回からの課題だった、土手コーナー→ホームストレート→シケインの３発振りが成功。シケインからタイヤバリアーコーナーまでも１発振って繋げられた！次の目標は、１週繋げること！社会人パワーで新品タイヤ持参ですなｗ


　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　動画を撮られると繋がらない病。。


　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　デジカメ動画なので、画質悪いです。

大学の卒論提出まで３日だってのに、ロクに手をつけないでヤフオクしてます。自分がこれで卒業できたら、みんなからフルボッコでしょう。いや、提出しなければ、卒業留年で学ドリ出れ（ｒｙ

某・みずいろNAスカは、相変わらず元気です。スロットルワイヤー引っ張りすぎて、アイドル不安定の疑惑ありだけど…　エビスサーキットで土に突っ込んでからのアライメント狂いも、トー調整＆ピロテン引っ張りでなんとかまっすぐ走るようになりました。

外装は…Σ(´д ` ﾒ)　最近は雪の峠や雪の埠頭で刺さりまくっていたので、エアロがボロボロ状態です。そんな中、ヤフオクでフルエアロセットが値下げしてるんですよ。以前は５万とかしたのが、４万切る値段で売ってたり。某メーカーのフルが３万スタートだったんで、ポチってしまいましたｗｗ　落札できたら相当ＨＡＰPY！

サイドとフロントを友人に譲り、イーストベアーの４ドアリアハーフエアロだけ残っているので、誰か高く買ってくれないかな…

ってかなんで、レアなエアロばっかり持ってるんだろう自分ｗ

２回目の富士ドリフトコース、走ってきました。アルテッツァミーティングを参考に、フロントタイヤを超ローグリのDNAGPにしたのは大正解。すぐタレるけど飛距離が結構出ました。あとリアスタビを付けた効果も大きかったです。ドリフト中の速度が変わってきました。２速蹴り進入でもちゃんとトラクションかかってます。

常に高回転を維持しないとケツが戻ってしまうので、振りっかえしの直前でブレーキを使い荷重移動しないとすぐスピンします。タイヤバリアと土手を流すパワーはあるけど、繋げるとなると蹴りまくりでした。

NAスカイラインでの走りを模索中ですが、この車としては脱・初心者は達成できたと思います。