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さぁリンクロッドどう調理しようかな

取りあえず、スペーシアの短いヤツを！

パイプカット！(^^)/
中はパイプなので、ナッターを入れて…

うーん、押したり引いたりされるから
筒にナッターじゃとれちゃいそう。

溶接？かぁ～
ホームセンターに何かないか探しに行こう。
最悪、溶接機でも買ってくるから

あっ、いいのが！！

アルミパイプ！

おおードンピシャ！

長さ合わせて

ドリルビスで固定
なかなかいい感じ！

お次は
配線図


AZ-1

HA36S

なんだか配線の、色がっ…
だが、回路はおなじだ

配線はこんな感じ

変換ケーブル完成！
あとは、部品待ちだ！
シャフトドライブNo.1という部品
出るらしいが…モノタロウから連絡がないσ(^_^;
つづく

錆だらけだったスタビ



塗装したらだいぶみれるように！


キャリパーとナックル
脱脂の為、サンエス汁で
シコシコ！寒い！冷たい！
キレイになったけど、錆が…σ(^_^;

では本題に！

ワイパーリンクメンテしようと
リンクロッドを外すのに
えいっ！バキッ！
あぁ～(T-T)

真ん中のぽっちがかけてしまった(T_T)
マツダはアッセンブリ廃盤
スズキは、バラ設定ありだが、ロッドは廃盤
ドボシヨ～(T-T)
そんなとき、某オクで…キラリン✴

MK32Sスペーシアのワイパーリンク

ワイパーモーター付いちゃった。



コネクター5極
AZ-1も5極だから変換ケーブル作らないと

住友　11599
準備はできた。
だが、どこにどの配線を…
ん？！

配線がわかるAZ-1のモーターをスペーシアのリンクへ、これが動けば？！
おぉーウィーンウィーンウィーンウィーン
リンクは問題無く動くぜ！

モーターに付く部品

だいぶみてくれはちがうけど

曲がり角度

ボールジョイントの位置同じ
だけど(-.-)y-~~

肝心な物が…
どうしたものか
切って伸ばすかな？
取りあえず、スズキに行って
配線図もらってこよー

つづく

モノタロウから部品が…
1月4日から音信不通( ･_･)
部品が届かん(-.-)y-~~
こんな時代だからしょうがない
感染者の方、お大事に！
だが、こんなとこで立ち止まっては…

別なブツが届いたので、そちらで遊ぶか！

ラジエーター塗装



錆、腐食でやられてたが黒一色になるとしまります。おなじみの近くで見たらあかん塗装😁

徐々に、部品がついて形になっていく(^^)/

がっ！しかし！
トラブル発生
カクカクシカジカ…
取りあえず、置いといて　次っ！


マスターシリンダーのO/H
ついてたパッキンたち


いきなりの完成図σ(^_^;
メインのスマホが故障して
端末更新時引き継ができなかった(-.-)y-~~

カクカクシカジカはその内に！

何しようかな？
あれやってみようか

左AZ-1 右HA23Sアルト
デカッ！
マスターバッグ、マスターシリンダーはAZ-1と
同じJKC製

ネジ穴からの長さは、許容範囲か？

取りあえず突っ込んでみた！
スロットルワイヤーに干渉
移動させれば

だかっ！
間違い無く、ワイパーのカバーに当たる
だが使って使えなくはないか？な？
問題は、マスターシリンダーかな
AZ-1? ABS無しは配管3つ
ABS付きは、配管2つ
流用は、難しそうです。
なので、ばらして遊ぼー！

巨大なダイヤフラムだ( ･_･)
へーこんなんなってんだー
楽しかった！
お次はメイン
浮き錆でボコボコのスタビライザー




ワイヤーブラシ、ハンマー、ヤスリを使い
だいぶとれました！
あとは塗装のみ。
新品交換しようとも思ったけど意外とキレイに
浮き錆とれました。
そういえば、以前調べた時
フロントスタビ、へんな値段だったな～
AZ-1 品番17000円
CARA 品番19000円
CT51 品番12000円
この値段の差は？
おんなじ物だとおもってたがCT51用は安い
バネレートが違うのかな？

スズキの品番にマツダの品番貼ってあったから
AZ-1とCARAは同一だと思うけど…σ(^_^;

今日は塗料無いので、ここまでです。