マサヒラのブログ一覧

グリップからドリフトまで幅広く使えます。
パワーアップもそんなにお金が掛けなくても出来ます。

まあ短命なエンジンですが面白いと思います。


ボロクソに書きましたがもう一度乗りたいです。

4月30日にあったRBミーティングに参加andローレルのテストをしてきました。
前オーナーから油温が120℃近くまでいくと４０００回転から吹けなくなるという症状の確認と不具合の有無など
事前にエアフロ（中古）と燃料ポンプバッ直を実施

直線は速いんだけど右旋回時に若干失速するのを確認
ドリフト中は全然前に進まない
油温１２０℃オーバーでも症状は出ませんでした。
ブローバイが多いい
改善する点は沢山出てきたので一つ一つ潰していきたいと思います。

Ｇアクの次はアドレスＶ125の話が来ました。しかも自賠付き激安3万～4万
これ以上バイクが増えると置場の関係と維持がきついので後輩君に話を持っていってたやりました。
後輩君は是非欲しいということで引き取ってきました。

色？走行距離？状態？不明のまま

まあ割りと普通だったんですがバッテリーが上がりきっていてエンジン始動不可
ジャンプでエンジンもあっさり掛かり吹け上がり・異音なし
まずまずかと思いきやフロントタイヤが後方に4分の1オフセットしていてブレーキを掛けるとインナーカウルに擦るという珍事が.......やはり激安には裏があるのか....

フロントカウルは割れてなかったんで、気が付かなかった（泣）
結局三又が曲がってただけなんで交換して今は不具合なく元気に走ってます。

まあ何が言いたいかというと安い物には裏があるって話

エンジンはオイルが燃えて煙吐くし、ステアリングラックはまたオイル漏れ、挙句ホイールが割れる。トラブル続きですな
エンジンは近久O/Hするとしてステアリングラックはどうしようかな
ホイールもお気にだったのにな修理してくれるとこはあるのだろうかついてないな（泣）