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メチャ、久しぶりの書き込みです。　　ウチのVR32は今シーズン、スタッドレスを新調し元気です。

で、話は変わりますが、昨日、日産の座間工場内にある、Nissan Heritage Collection を見学する機会に恵まれました。　

関係者の計らいで、一般見学では無く、Closed なグループでの見学、今400台近く保有されており、その内250台ほどが展示中、一部は各地のイベントに貸出し中だったりしています。

話を伺うと、競技車は走ったあと、結構バラされてまた組立直す際、部品が交換されたりして、どの時点にレストアするのかとか、当時のスティカーが無いとか、また、マグネシウム合金が腐食してボロボロになっているとか、タイヤが手に入らないとか、　　　まあ、レストアされている方々のご苦労は大変なものです。

参加者も結構イイ歳したオジサンだったのですが、皆、見事に子供になって、ああでもない、そうだ、あのころはこうだったとか…　　アッという間に3時間程経っていました。

公開日は限られていますが、Webからでも見学の申し込みが出来るようです。　　

一見の価値があります。　黄色いマスクの方、次回の博物館はここはどうでしょうか？

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（装着していた方のみ）Michelin X-Ice 2
■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
MS, X-Ice, X-Ice 2

■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
Michelin以外のスタッドレスを付けたことが無いので、比較ができませんが性能には満足しています

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：　　VW　Golf V R32　　2006年型
タイヤサイズ（前）：　　　　　225/45　R17　　インチダウンです
タイヤサイズ（後）：　　　　　225/45　R17　　インチダウンです

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）　　　　レジャー用途です
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝　 2 : :8
　

※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！について書いています。

金曜日の早朝02：15に東京を発ち、中央高速、東海環状、東海北陸道を経由して、能登半島へ向かう。　東海北陸もトンネルだらけ。　08：00に、小矢部川SAで朝食、金沢森本で降りて、千里浜の砂上ドライブ、天気も小雨、ウィークディというので観光バス1台にすれ違っただけで、人影もまばら。　いくつか観光スポットを回って、14：30に和倉温泉へ。　例の加賀屋の本館では無く、今年オープンした、「虹と海」という、系列のホテルへ、どうやらここは経営難になった旅館を加賀屋が買い取ったようだ。　食事は先付けとお刺身とお吸い物だけがサーブされ、あとはビュッフェ形式にすることでコストを極力抑えている様子。　客はほとんど女性、女風呂は結構混雑していたようだが、男風呂は人影もまばら、夕食時に数えてみたら、男は20人もいなかった。　逆にべたべたしない快適なサービス、部屋は和室に低めのベッド、大型液晶TVと若い女性が喜びそうなセットアップ。

翌日はゆっくりと食事を終え、輪島の朝市へ、天気予報では降雨確率は午前70%、午後80%とまったく期待出来ないので、半ばあきらめ気味。　しかし、日頃の行いが良いせいか(もちろん、私ではなく、女房の）到着したころにはパラパラの小雨、薄日。　ざっと見物して、「これは！」と購入したのは｢能登栗」の焼き栗。　絶品だった。　朝市を後に、千枚田へ、なんとお日様が出ている。　そのあとゆっくりと半島を回って、造り酒屋でしぼりたての酒や、大吟醸の酒粕などを購入して、今回の主目的の宿「さんなみ」へ。　ここはとにかくこだわりの民宿。　地産地消を地で行っている宿で、建物も自作部分が相当あるが、食事はイカからつくった「いしる」から鰹節、野菜からお茶までが自家製という凝りよう。　温泉も無く、露天風呂は冬と悪天候時はNGだが、予約が取れない宿。　3部屋しかないので一晩3組しか泊れない処。　何年か前にCar Graphic誌で見て、一度行って見たいと考えていたのが漸く実現した。 夕方には晴れて、富山湾越しにうっすらと立山連峰が見えた。

夕食は18：15から、ご主人の説明付きで始まる、熱燗(竹葉・純米）を頼んで、ゆっくりと、カンパチ、甘エビ、サザエの刺身、ごま豆腐からはじまり、岩モズク、ヒラメの刺身、巻貝の刺身、カンパチのづけ、越前ガニの刺身、焼きガニ、メバルの塩焼き、等々、続く、魚以外はほとんど自家製なのがすごい！
デザートはこれまた、二女の方が宿の前に出している洋菓子さん「Piece of cake」が作った能登栗のモンブラン、　
　あ～、しあわせ、
後で聞いたら、朝市で買った能登栗を作っている栗農家のものだったそうで、納得。 　このお菓子屋さんも、さすがに娘がやっているだけあって、材料にこだわりあり、すべて一人で作っているので、そこにあるものしか売っていないが、どれもおいしそうで、後で宅急便で送ってと注文してきた。

朝食はこれまた、全部自家製。　コケのすり割り汁(茸の味噌汁）とかサツマイモの蔓を煮たものとか、圧巻は3年漬けたこんか鯖、半身が3cmくらいまで醗酵して縮んだもの、ほとんどチーズの味。　 いや、いろんなものを食べさせていただきました。

超豪華な料理とは程遠いが、天然のものを、手間と時間をかけ、化学調味料は一切使わず作った食べ物尽くしでした。　ドーンと見かけ豪華なものや、宿のアメニティーを求める人には不向きですが、訪れる価値はあります。　少し遠いのが玉に傷ですが、この位遠いから、この主義が貫けるのでしょう。

能登島の水族館でジンベイザメをみて、ガラス美術館を見て、16時に氷見から能越道に入り、大雨、嵐のなかを北陸、上信越、長野、関越を経由して、東部湯の丸で渋滞をやり過ごす目的で、1時間の食事休憩。この日、約570km走って21：30に帰宅、帰りの高速代は所沢ICまで1,700円しなかった、1000円高速のメリットを実感、3日で1,407km。　　帰路にようやく33,333kmのゾロ目達成


非常に充実したWeekendでした。

そろそろ4年、月末の12ヶ月点検に向けて、バッテリーを地図のゼンリンのサイトでネット購入、

純正のVARTAはあまりにも高いのでBOSCHの　HT-70-P　にしました。　Dに持ち込んで交換予定。　

米国のPikes Peak　にVWグループが　Audi TTSの無人運転で挑戦する。
元々は米軍のDARPAの無人運転プロジェクトに参加し、昨年はPassatで優勝したStanford大のチームが今度はPikes Peakに挑戦するらしい。　

動画を見ると、無人でもシッカリ逆ハン当てているし…
130MPHと言うから、200km/h超で走る。　



ちなみに　VW2028年型はこう↓なるらしい

http://media.volkswagen2028.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/vw2028/flash.Par.0005.File.html?destination=futuresite&culture=de-DE&winw=800&winh=600=800&winh=600'