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MX-30のアクセサリーの 高機能エアコンフィルター に『EVモデルには装着できません』と書かれているので、理由を確認しました。

EVモデルでは、『ヒートポンプ式エアコンだから』、ということでした。

なるほど。
住宅用エアコンもヒートポンプ式で外気を直接室内に取り込まないのと同じ、ということです。
（住宅用エアコンでは当たり前のヒートポンプもクルマ用にはなかなか普及しないのは、やはりコスト高だからでしょうか）


EVの場合、駆動用バッテリーを冷やしたり温めたりしないと十分な稼働時間を確保できないので、その為にも消費電力の少ないヒートポンプを兼用しているのだと想像しました。
（いわばヒートポンプ式床暖房のような感じか）

エアコンフィルターがあったら純正だけでなく、いずれサイズの合うエムリットフィルターを装着しようと思っていたので、そこは残念です。

偶然、「日本ワイパー・オブ・ザ・イヤー」のチャネルに辿り着いた。
https://youtu.be/Czp5ZGntxTQ

何の権威付けも無い個人の方が主催していると聞いて頭が下がりました。

2020年の受賞車は MX-30とのこと!!

ワイパーでトヨタに勝るメーカーがあるのか?と思っていたので、マツダ初受賞というのも第7世代の取り組みの成果なのかと感じました。

ただ、2021.3.27放送のタモリ倶楽部で取り上げられて、マツダのワイパー開発担当者も登場したのに、『マツダ社内ではまったく話題になっていない』というのが可笑しいやら切ないやら..

ニューカー二番搾りにMX-30 EVモデルが登場したのでさっそく購入。
https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=11878

とりあえず酷評は無いので一安心。

いろいろな記事で、見た目の印象だけでせまい狭いと書かれる後席についても、"穴蔵的だがきちんと広さはある"と正しく評価してもらって嬉しくなった。

マツダから借りた車両の空気圧が指定空気圧以下だったというのも興味深い。これは実際にいろいろ試してベストな空気圧を探ってみよう。

テスラとは対極にあるモーターの使い方。
こちらが当たり前になって欲しいし、より安くより遠くまで行けるようになる未来を応援しています。

以前に乗っていたクルマでサイドビューカメラの便利さを感じていたので、V40にも何とかサイドビューカメラを取り付けたい！と悩んだ末に...

以下の製品の組み合わせで実現できました。

1.カメラ
　　AVインターフェイス ドットコム　　サイドビューカメラ HBS-CAM01

　　
2.切替器
　　株式会社データシステム　　マルチカメラコントローラー MCC292　　
3.モニター
　　4.3インチ液晶モニター

　　
4.モニター取り付け
　　助手席Aピラー下部
　　ビートソニック QBF8　　
　　

左ウインカーとハザードスイッチに連動して前輪左前の画像を映し出してくれますし、手元のスイッチでもONにもできます。
カメラもサイドミラー内に目立たないように埋め込んでもらいました。

少し残念だったのは、グラマーなV40ではカメラの視野の半分ほどボディが映り込んでしまうので、サイドミラー内で干渉しないギリギリいっぱい外側にカメラを埋め込んでもらえばよかったことと、4.3インチの液晶が少し小さいので5～6インチの液晶モニターがあればよかったのですが....

ともあれ、ほぼ当初の狙い通りに機能してくれて満足しています。