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マツダのラージ商品群第一弾となるCX-60が公開された。

ラージということで色々書きたてられているけれど、サイズだけ見れば昔乗っていた日産ムラーノと変わらない。
多少の不便はあれど都内で困るサイズではないし（むしろFRのCX-60の方が小回りが効く）、価格が高いのはPHEVなら他車も同じ。

2004年当時のムラーノ V型6気筒3500cc 4WDが400万円以下だったのを今は望むべくもないが、あれだけのオールニューにチャレンジしたマツダ渾身のニューモデルを日本人としては素直に応援したい!!

ムラーノだって全くのニューモデルが世界中で受け容れられてこのジャンルの開祖となったのだから。

■全長
CX-60: 4,745mm
ムラーノ:4,770mm

■全幅
CX-60: 1,890mm
ムラーノ:1,880mm

■ホイールベース
CX-60: 2,870mm
ムラーノ:2,825mm

■最小回転半径
CX-60: 5.4m
ムラーノ:5.7m