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行きに東名、帰りに中央道を使った全行程290kmはやはり無充電では無理でした。

御殿場で 30分17.5 kWh
談合坂SAで 10分 5.5 kWh

を充電して少し余裕をもって帰って来られる感じ。

御殿場から中央道に向かう登りルートでは顕著に電費が悪くなり、逆に小仏トンネルを超えてからは下りのコースティングで電費を稼ぎ最後の調布辺りからの渋滞でヒヤヒヤ。

EV運転は頭脳戦でもある。

MonoMax に連載されている「山内一典が選ぶ今語りたい名車、未来も語りたい名車」の8月号はMX-30。

PlayStation用のドライブシミュレーターとも言える「グランツーリスモ」シリーズのプロデューサーとして世界中のクルマを知り尽くした山内さんから『やっぱり面の構成がセクシーで美しい』と言ってもらえると嬉しくなります。

先日リリースが発表されたGT7にMX-30は登場しないかな。
（RX-VISONは収録されます）

MX-30のドアミラーは『ドアマウント』と呼ぶようで、ボディに直接取り付け、Aピラーとの間にすき間を作って少しでも死角を減らすように工夫されています。
（最近のクルマはほぼこのタイプ）

ところが前車から乗り換えて最初に気になったのは 赤枠 部分でした。

（マツダ公式ブログから拝借）
なぜかドアミラーカバーはグロス塗装されていて、ここに周囲の風景や前走車のブレーキランプが（左右とも）映り込んで目障りになるのです。

仕方なくマットブラックのラッピングフィルムを貼りましたが、運転席に向いている面だけでも最初からマット塗装にしてもらいたいものです。