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ついにMX-30 R-EVが公開された。

事前の予想を上回る新開発 8C型ロータリーエンジンと 50Lの燃料タンクで、立派なロングツアラーに変身してしまった。

急速充電にも対応しているけれど、バッテリーがゼロになればエンジンで発電して（パワーダウン無く）駆動モーターを回すだけなので、基本的に経路/目的地充電の必要が無い。

つまり補給に関しては二刀流。
深夜にガソリンスタンドが閉店していたら日産のディーラーとかで急速充電すれば良いし、逆にEV充電スポットが無い地域ならガソリンスタンドで給油すれば良いだけ。

これならマツダ版 e-POWERが簡単に実現できそうだ。

17.8kWhのバッテリーを（e-POWER並の）10分の一の容量にすれば 150kg程度軽くなって、プラグイン（急速/普通充電）機能も省略できるので価格も 400万円以下が見えてくる。

日本向けはこの仕様の方が売れそうな気がするなぁ。

https://youtu.be/08X6xxXEqhQ