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ハチロクの車検に不適合になりそうな部分の、改善ですが、

写真のようにタイラップ止めだったブレーキホースを、それっぽくしました。
タイラップ(インシュロック)を使って止めてると検査でひっかる可能性があるようです。写真の左が改善前-右が改善後

部品はSYMSさんのものです。
リンク←ここのブレーキライン・クランプBタイプで品番：Y07004S006


表面がステンメッシュのままのホースですと表面が摩擦で削れてしまうので、ホースにコーティングやカバーが施してある商品に限るようです。参考までに、

あとはなんだろう、速度あわせくらいかな

一般道を走るには普通はナンバーいりますが、ナンバーとると税金がついて回ります。私の車は通勤など普段使う車でないのにお金をかけたくないな～
なんか妙案はないか
仮ナンバーだと任意保険かけられんし、毎回市役所に行くも顔覚えられて行きにくい…


だいたいこの手の抜け道として8ナンバーや4ナンバー登録が思い浮かぶ。
税金安いのは小型貨物登録の4ナンバーp(^-^)q
これにすると四万超えの年間税金が8800円になる！ただし一年車検(>_<)
よく調べてみると重量税もやすい、自賠責はほぼ同じ、
4ナンバーの定義がわからﾝが、ハチロクは当てはまるのか？

しかし安いならみんなそうしてるよな？
思うに荷物を積むため後部座席をつぶすなどして改造申請の必要がある？潰さなくてよい？
一年車検が面倒くさい、
くらいしの理由が思い浮かびます。


よく考えると後部座席外して二名乗車にして後ろのスペース広げればいいんじゃないか？逆に軽量化で都合がいい、
一年車検もトータルで考えるとはるかにやすい、陸運局も車で10分だし別に苦にならない。


…なにか落とし穴あるのかな
よきアドバイスを<(_ _)>



追記ー
→どうやら箱型の車形では貨物登録出来ないそうです、少し前なら可能だったようですが、今は×(T^T)
ステーションワゴンなどの登録なら行けるようです、

今週末は作業をしてなかったので、なにかせねば…

ということでしなくてもいいインマニのホースを交換しました。
しかもシリコンホースのストック分2mのみ

とりあえずいちばんあぶなかったのは、キャニスターに入っていくホースで
崩れる寸前でした、そのたバキュームセンサーやよく分からないフィルター部への配管はまだいけそうでしたが、変えました。

他のも変えたいですが、SARDのシリコンホースは結構高価なんですよね
まあウｐガレージですが…

効果は？といっても無いですが、もうゴムがかなり劣化してますんで、新品になったというくらいです。
しかしこのゴムって20数年もってますよね、たいしたもんだ

ハチロクのリヤキャリパーオーバーホールなんですが、
以前手を抜いたかしょでして、突然オーバーホール部品が出てきたのでこれはいかんということで作業しました。

問題はスナップリングがぬけないことなんですが、ここはAPさんの”AP 90°スナップリングプライヤー　ロングアーム ”でなんとかはずせます。
キャリパーのピストンは簡単にまわしてぬけますが、その中のスナップリングはこの工具がないとなんともできません。
また取り付け時は本当に苦労します＞＜9.5sqのソケットを使ってばねをバイスを使って押してます。こちらは正確にはSSTがあるようです、

ともかく疲れたので寝ます。

インマニからAE86ブレーキブースターにつながっているパイプのワンウエイバルブ？を取り替えてみました、
写真では汚い中にある違和感のある真っ白な部品です。

ちょっとでもブレーキの改善にとおもいましたが、やはりブレーキブースターというかマスターパックごとかえないとだめでしょうな