Akioのブログ一覧

衝突済みのアルトを投稿します。

写真はかわいそうなのでわざとぼかしてあります。

おつかれさまでしたm(_)m

私的に一日の連続投稿記録更新中～

交換した形跡のないプラグの交換をしました！
交換前はNGKの普通のものついてました、まだ使えそうだけどここは思い切ってすてちゃえ～
それで、HKSのプラグに交換です、別にHKSにこだわっていませんが、TODAY用にと型式間違って買ったストックがありましたので、有効利用しました。
熱価はNGKでいう8番ですこし高めですが、サーキット用ということで（純正は7番）

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一番右（助手席側）のプラグコードははずしにくいです。
インタークーラはずしたほうがよいですよ～
強引にはずせますが…

やはりマニアねたでいきます。

軽とはいえ4WDなのでリヤ側にデフギヤがあります。
今回はここのオイルを交換！

上側のねじをぐるっと回して取り～下のねじをはずして、エイ！
と、まあオイルが出てきます。
残念なことに色は普通でした、車検時に交換されていたのかもね、

ギヤオイルは販店で一番安いTOTALの85ｗ-140の一リットル注入～

こでれ動きがよくなるかな？

オイル交換してますが、ジャッキポイントが見当たりません。
最近のくるまはない傾向にあるようですね、
ユーザでメンテさせない方向なんでしょうか？
もしくは衝突安全関連で、フロント下側にメンバーつけてないのかな？

とりあえずタイヤの下にブロックおいて上に上げて、なんとかもぐり作業しました。
オイルフィルターはSUZUKI純正で、オイルはまたWAKO'Sになります。



ところで、どこを探してもこの車両のラジエータに水抜きの栓がないのですが、
どなたか、場所をしっているかたいますか？
最悪はロア側のラジエータホース抜くだけですが…

エアクリーナですが前オーナがHKS？のものつけていたようで、またそれにしてみました、
したのがついていたもので、上のが新品です。
それにしても汚いエアクリーナだ…そんなもんかな？
若干オイル含んでいるようにもみえるので、タービンあぶないか、