Akioのブログ一覧

連休なので、そろそろ復活します！


以前のアイドリング不良は
https://minkara.carview.co.jp/userid/207608/blog/21694852/
プラグでもなおらずやけになり手持ちのパーツすべて駆使し対処しました。
今となってはどれが原因か不明、、、、

・スパークプラグ
・バキュームセンサー
・O2センサー
・コンピュータ
・プラグコード
・スロットルセンサー
・コイル交換


・進角調整
・ベルト調整
・スロットルセンサー調整
・カップリングファン取り付け（電動ＦAＮやめ）
・エンジンオイル交換
・冷却水交換
・負圧ホース交換
・スロットルワイヤー、スプリング交換

なんか普通にメンテナンスしているきもしますが、
おそらく進角調整のみでなおったような気もします(泣

------------
写真はステアリングラックエンドの部品なんですが、
パワステとノンパワステ=重ステで品番が違うようです。

45503-19015
45530-19025　パワステ

よって写真のようにたぶん長さがちがうんですが、
これが左右違うものがついていたんです！
どうステアリングのセンターをあわせてもトーが合わないもんだからあちこみみてまわっていたのですが、ここが原因みたいです。

しかも、このラックエンド本日外れずに明日にもちこし＞＜
変な感じで連休満喫してます

4A-Gがアイドリング不良で、いろいろ調べていたのですが、プラグはずしてみました
(クッ-シ殿の予想により)。

写真の左から3番目のプラグが明らかに短いですよねー
これがアイドリング異常の元凶か？

NGK、APEX'i、7番、レーシングプラグですが、
前オーナは町乗りのみみたいでしたので、その前のオーナが変えたのでしょうか、
寿命ですね