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あーちゃん34の愛車 [マツダ RX-8]

整備手帳

作業日:2017年10月2日

不動車になりました(´・ω・`)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
追加メーターを取り付けるためにオイルブロックセンサーを用意してきました(´・ω・`)
フィルターレンチは68φ
初のオイル交換、オイルがどうなってるか分からないのでフラッシングの意味で安い10w-30を購入してきました
2
写真は無いんですが交換して2000キロのオイルは結構黒々してました。
ロータリーってこんなもんなのかな?
3
ここからが問題でフィルターが外れない。
明らかにオーバートルク(´・ω・`)
体重かけても外れない...動く気配もなく気がついた時には3時間も経ってました
気力が持たず今日も5時間程頑張りましたが状況は変わらず
カップのフィルターレンチがダメなのかと思い写真のレンチを追加で購入しましたが無駄な出費に終わりました...

何かいい方法があれば教えてください。゚(゚^ェ^゚)゚。

これだから人が触った車はやりたくないw

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この記事へのコメント

2017年10月2日 18:19
通りすがりで失礼します

過去、自分も全く同じ目にあいました(^^;)

カップのレンチのかかる部分は角が丸くなって使えなくなり
同じように、あと画像のレンチを使いましたが、びくともしない

ブチキレて、レンチの柄の部分をパイプで延長して回しました、
オイルフィルターは変形して、ようやく鈍い感触と共に外れました


ご存知だと思いますが、オイルフィルターのケースの板厚など対して厚くないので、破けない様に注意して下さい

破壊すると、バーナーで炙ったり、サンダーチビチビ削ったり、タガネで地道にコチコチ叩いたり、かなり悲惨な作業を強いられます
コメントへの返答
2017年10月3日 5:09
コメントありがとうございます!

やっぱり最終的には破壊する方向でいくしかなさそうですね...

参考になりましたo(TωT)o 
2017年10月2日 19:32
マイナスドライバをフィルターの横から貫通させて回したことあります。
コメントへの返答
2017年10月3日 5:11
コメントありがとうございます。
今日粘って無理だったときはその方法でやってみたいと思います(๑˃̵ᴗ˂̵)و

ありがとうございます😊

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