愛車一覧

クルマに求めるものはツールとしてではなく、非日常を楽しめるエンターテインメント性と（自分も含めて）見る者を振り返させる美しさです。 多少の利便性を犠牲にしても、楽しそうにMAZDA３をドライブしている人達の声を聞いて、このクルマを選びました！ このクルマ、音が想像以上にスポーツカーです。

クルマの真骨頂セダンタイプに乗りたく、マツダのフラグシップモデルであるマツダ６を選びました。 実はCX-5はサーキット走行をしておりますが、限られたところしか走れないので、もっと幅広く走ってみたい。そこまで回数走りませんけど汗 クルマの理想形であるセダンに新たなる夢を見たくて、今回乗り換えを決 ...

マニュアル車に乗りたい！ ただ、そのためだけに乗り換えたと言っても過言ではないSKYACTIV　第３章。そして、ＫＦ型２代目。 今回の乗り換えは、色もグレードもデザイン(インテリアは若干変更有、エンジンもグレードアップしました)もほぼ同じなので、乗り換えた感は今までの中で一番薄い！ デザイン ...

自分の中ではSKYACTIV第二章の位置付けとなりました。先代CX-5より、進化と深化がうかがえるKF型。ドライバー側もですが、同乗者側に大きく進化がある印象です。 最初に乗ったときの感想、 同じ車にして同じクルマに非ず 真っ先に出てきたのはそんな感想でした。

ワンオーナー308887km走破!!

T社を見限り、ドライバーの為のクルマを作るマツダさんに共感。 そして、ほんとはアテンザ狙いでクルマを見に来たのに試乗した瞬間にビビっときたCX-5に決めた私。 2014モデル XD AWD ソウルレッドに今はお世話になります。

トヨタ ウィッシュに乗っています。