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久々に練習してきました。

震災やトラブル、バネレートの変更(F14,R16へ)があったのでリハビリがてら…
僕の師匠に序盤の動画を2本撮ってもらいました…

終盤のパイロンターンの処理がやはり久々なので攻めきれてませんね。
(気にはならないレベルですが、地震の影響で若干うねりがあります)

1本目(1分15秒6)
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2本目(1分15秒4)→最後にパイロンはじいてますが・・・
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久々なので色々この走行で指摘をもらい、あとLSDとバネレートの仕様変更に伴う走り方の変更をして
最終的には午後の初めに1分14秒2がベストで、それ以上は出ませんでした。
本番用☆specであれば13秒中盤はいけたかも??

リアの16kレートの感触
LSDがガッチリ効いているのと相まって、踏んでいければトラクションは確実に低レートよりいいと思います。
12kと16kで比較した結果、トラクション命で16kに落ち着こうと思います。
リアが動く感覚が好きなら12kもアリだと思います。
ショックの減衰も上げてみたのですが、接地感が落ちるような気がしたので、変更なしで落ち着きました。
また昨年までの乗り方は割と流れるようなステアリング傾向でしたが、
一気にパキンパキンとフロントタイヤに荷重をかけて、アクセルを積極的に開けたほうがよく曲がってくれる感じです。

練習用RE-11はフロントが逃げる感じがしましたが、これが☆になるとどうかですね。

とりあえず、お気楽第一戦までにあと1回ほど練習しないと
今までのレベルに戻せない気がします(笑)

低順位に沈まないといいなぁ。