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R2定期オイル交換のタイミングでした。
量販店やオイルメーカーの思惑にまんまとひっかかりいつも3000キロごとの交換ですw

嫁さん実家近くの量販店で・・・。
特にこだわりもなくただオイル、エレメント交換といったら、店員さんはパラパラと低粘度オイルの適合表を見てる。

0W-20ですね。

と言われましたが、そんな粘度今まで入れたことないし、適合表に書いてある年式は17年11月～(全グレード)

ちなみにうちのは16年2月登録。

とはいえ17年11月になんかエンジンが変わったとも聞いてないし・・・。
そして熱的に厳しそうなスーパーチャージャーのtypeSも0W-20って書いてあるし。
他社ではRX-8なんかも適合に入ってました。(マジ??)

まぁいっかということで0W-20を入れてみました。

なんというか、確かにスルスルですね。

アイドリング時なんかは嫁さんが気づくぐらい静かになりました。
タペット音も10W-30より静かです。(なんでかな)

高速も乗ってみましたが、オイル抵抗がない分回転の上がりはいい感じですが、トルクがない車輌だと速度維持が一般的な粘度のオイルなんかより難しいかもしれません。

街乗りなんかではたしかに燃費は上がるのかもしれませんね。

油圧計とか油温計がついてないので本当に使い続けていいのか分かりません。

なんというか、ブロー前に一番パワーが出てる状態がこんな感じなのかなぁって感じました(車のエンジンはブローさせたことないけど)。

S2000も一発のレスポンス重視で本番だけ0W-20とかいれて、通常時は10W-30とかもありかもしれません。

なしかもしれませんけどw