＠クマ＠のブログ一覧

みんカラでも話題になっておりますが、プレイドライブが休刊に
なってしまいました。私のＢライ競技歴は、１０年弱ですが、
プレイドライブ歴は２０年弱で終わり・・・・・。

Ｂライ人口減少⇒車関係（競技）雑誌の廃止⇒さらなるＢライ人口減少
なんか悪循環のスパイラルに陥っているなぁ～！！

最後（？）のプレイドライブに、小さいながらもミドル第３戦の結果
で名前と写真が載りました。大事な思い出になりそうです。


復刊を願っています。

まだ未確定ですが・・・・・ほぼ確定（涙）

７月下旬より、約５ヶ月間海外へ・・・・・
７/２１の練習会を最後に今年は活動休止へ


次戦のミドル（相模湖）は走れると思ったんだけどなぁ～・・・・（無念）

野菜を買いに来ました！そうしたら車がパイロンの間を・・・・・？


家から２番目に近いジムカーナコース（？）です。
ハチロクでジムカーナはじめた頃によく練習に来ました。いまのランサーでは、サスが固すぎて排水溝のギャップで跳ねてしまってダメですね！

バネ換えるか（嘘）

第４戦後、出張等で非常に忙しくあっというまに第５戦。

Ｎ４クラス：　５位/２０台（出走１８台）
天気：くもり　　路面：ドライ
タイヤ：　Ｆ；ＲＥ５５Ｓ　ＷＴＳ（1.8）　
　　　　　Ｒ；ＲＥ５５Ｓ　ＷＴＳ（1.8）

朝から太陽も顔を出さず、前日の晴天とはどこへ・・・・というような梅雨
らしい曇天で、タイヤは新品ＲＥ５５ＳのＷＴＳです。
１本目は皮むきということで・・・・・（爆）

コースは、去年の関東ミドルのＮ４チャンプのあば９さんで、最初と
最後に２７０°を配置され、途中もいろいろとトラップが仕掛けられた
攻め甲斐のあるコースです。パワー勝負にならないようなコース設定で
ＣＰ９Ａランサーでも不利なく戦えそうです（感謝m(__)m）

＜１本目＞
最初の２７０°は微妙（？）にまわり、その後も微妙にアンダーを
出しながら、中間地点をサイドが効かずにまわり微妙なタイム。
最後のテクニカルも、ほとんどサイドが効かずにグリップでまわり、
最後の２７０°は、渾身の力でサイドを引いてゴール。
その時点では、ベストタイム更新も後続３人に抜かれ、１本目は
トップから１．２秒差の４番手。

＜２本目＞
１本目の皮むきの効果はあるはず・・・・と思い、前半は出来るだけ早め＆薄め
のブレーキで向きを変え、とにかく悪癖であるブレーキ強すぎをしないように
念じながら、中間まではボチボチのタイム。その後、後半のテクニカルは、
１本目の失敗からか、とにかくサイドが強すぎて、大きなロス。最後の２７０°
は、土手に突っ込みそうになりながら、観客の悲鳴（？）と同時にまたもや
渾身のサイドで強引に向きをかえてゴール。

ゴール時点で３番手、その後２人に抜かれてトップから１．８秒差の
５番手でした。

＜総括＞
結果としては、入賞できましたが、上位陣とはテクニックの差が歴然ですね。
特に第４戦と同じように、テクニカルで大きなタイムロス。やはり、サイド
のタイミングから、アクセルコントロールまで、根本的な見直し、練習が
必要です。次は、地元（？）相模湖ですが、このままだとサイドターン勝負で
下位撃沈が目に見えてますので、あと１ヶ月とにかくターンの練習です。

うーんそれにしても、エボ６勢では最下位（３台中ビリ）ですので、
あの２人には勝てるようにならないと・・・・・・。

練習、練習！！

本当に梅雨？

暑い！眠い！（爆）

明日も暑そう～！！