＠クマ＠のブログ一覧

現在、走りを改造中ですが、思うこと
支離滅裂・順不同・書いてる本人も理解不能・・・（笑）

①車は急に止まれない・曲がれない
②だからスムーズに確実に
③車にあわせて、手前からゆっくりと
④車は、特に急に加速できない
⑤だから、早く加速できる体制に
⑥アクセルを踏める区間を長く
⑦タイヤの限界は超えられない
⑧タイヤのグリップを１００％有効に
⑨だから、ゆっくり確実にハンドル操作
⑩高い車速を維持
⑪出来るだけ高い車速でコーナリング
⑫タイヤの限界領域を常に見極める

まぁ出来たり、出来なかったり・・・・

最近、走りに満足できたことはありませんが、
すこしずつは変わりつつあるみたいです。

主な敗因と考えられるもの
（２本目、最終テクニカル右２７０°を失敗したわけです
　が・・・）
①プレッシャー
②テクニック不足
③メンテナンス不足
④燃料不足
⑤日ごろの行いが・・・・

①これはあったと思うんですけど、走ってる途中で
　実況アナの声が聞こえるくらいある程度冷静に
　走れてたんですよね～前走者のベストタイム更新も
　わかったし・・・・
②これが一番の原因でしょう～明らかに・・・
③私の周囲の人には話してましたが、フロントから
　異音が・・・・進入ラインも変えてベストを
　尽くしましたが・・・・
④今回、ちょっと燃料少なめに・・・・・
　２速の高速コーナリング連続のあと３速フルブレーキング
　で、サイド右２７０°で、アクセル踏んだけど失速、実感
　としては、ストールというよりは、失火（完全にエンジン
　止まったという感覚）で、ちょっとの間で復活・・・・・
　これが原因だったら悔やまれます。
⑤まぁ～良いつもりなんですが・・・・

まとめ
②＞①＞③＞④＞⑤
だと思います・・・・（爆）
　

神奈川第６戦　　　　　　Ｎ４クラス　２位
神奈川第７戦（最終戦）　Ｎ４クラス　２位

２００６年ＪＭＲＣ神奈川シリーズ
Ｎ４クラス　２位
（１位：一回　２位：五回　５位：一回）
（有効ポイント　９５pt　チャンプと１pt差）

ご無沙汰しております（誰に挨拶してるの・・・・）

８月の地区戦以降、思うところがあって
（頭の中の整理ができなくて・・・？）
ブログお休みしておりましたが、神奈川最終戦も
終わり、とりあえずボチボチと自分の考えを
書き留めておこうかと・・・・。

結果は３０台中２８位
タイムはブービー・・・・




ウォー

とりあえず叫んでみました




課題はすべて・・・といいたいところですが、特に
・高速からのターン
・外周２速のブレーキング・姿勢の変え方
・Ｒがきつくなっていくコーナーでのブレーキング
・いやらしい設定のターン

すべて精度が悪すぎで、ＴＯＰから７秒もの差が
ついてしまいました。

さぁ気分を切り替えて練習、練習！！