haya@L600 & RD1のブログ一覧

４年落ちの初代L600ムーヴを買って約13年。
本当は動かなくなるまで乗りたかったんだけど、ごめんね。
南国から北国へ連れてきて５年、さすがに4WDの壁は突破できなかったよ。
今まで本当にありがとう。







そして、こんにちは

L600ムーヴのキャリパーマウントですが、黒錆転換剤塗った上から桜色にぬりぬり。
内側はどうせ見えないので塗りません。


今日は町内会の夏祭りなので、交換はまた後日。

先日、ブレーキ周りの整備していて、左前輪キャリパーマウントのスライドピンが入るところの錆ひどかったので、マウントの中古を解体屋から買ってきた。￥500也







外側は錆だらけだけど、中が錆びてないから問題なし！







適当にサビ落としたら黒錆転換剤を塗っておく





この上に塗料を塗って完成予定。
とりあえずは桜色で塗るかな。

久しぶりにオイルの焼けた匂いがしたのでエンジンルームを覗いてみたら、プラグホールからオイル漏れしてた。
ここから漏れたオイルがエキマニ方向まで垂れたみたい。

ごまかし補修で何とかなってたので、漏れなきゃこれでいいかななんて思ってたけど、やっぱ駄目だったなぁ。

オイルキャッチタンク取り付け & オイル漏れ修理（その1）

ガッツリ液体パッキン塗るべきだったｗ




プラグホールのパッキンはもう少し先に交換する予定なので、もう少しごまかし補修のお世話になるしかないな。

ムーヴのフロントから周期的な異音が発生したので、そろそろハブ・ベアリングがやばいかと思いつつ、ディーラーで見てもらいました。

結果は右ブレーキ・ローターとバックプレートが錆びて擦れていたってことらしいです。
バックプレートを少し押したら異音が解消したとのこと。
良かったよベアリングじゃなくてｗ


でもね、やっぱり指摘されました。ハブ・ベアリングｗ
今すぐにってわけではないですが、ガタも大きいですし、そろそろ交換した方がいいですねと言われました。
左側は大丈夫とのこと。


一応見積もり取ってもらったら合計￥24.000くらい。

左右ディスク錆除去工賃　：　￥4.500
ハブベアリング交換工賃　：　\13.500
ベアリング（2個）：　\2.580
オイルシール（IN）　：　￥650
オイルシール（OUT）　：　\650
カラー　：　￥770
※すべて税別

ベアリングは値段的にいってNTNですね。
こっち参照



左右ディスク錆除去は抜きにして、ベアリング交換のみで約2万円（税込）。
これで片側だからね。左右やったら×2で約4万。
社外のベアリング2個、オイルシール2個をネット通販で買えば2.000円ちょっと。（カラーは別）
多少工具を揃える必要はあるけど、片側数千円で済みそうな感じ。

これはDIYでやるしかないなと、改めて心に誓ったのであった。





ついでにNEWコペンのパンフ貰ってきた。
19日発売らしいね。
試乗車出てきたら見に行ってみるかな。




子供がみんな独立したら買いますって言ったら、営業さん「ハイお待ちしてます」って、笑ってた。自分としては本気で言ったんだけどねｗ