Teru@CarLifeのブログ一覧

本日はTOMEIのターボサクションホースを装着しにRSTさんに行ってきました。
作業工程を見学しましたが、自分ではできそうにもありません。
こういう作業はプロに任せるのが正解です。
作業も1時間半ほどで終了しました。
ついでにインテークパイプとエアクリも交換しました。



吸気系はひと段落。排気系もキャタライザーとマフラー交換しているので、ECU現車合わせを行いたい気持ちが高まりました。
時期を見て実施しようかと思います。

夏季休暇中ですが例年通り高速道路は渋滞しております。
なので遠出はやめてオイル交換時期なので、おなじみRSTさんでオイル交換を実施しました。
また、去年の9月に施工してから約一年たったのでRST点滴も併せて実施しました。

RST点滴ですが、施工後やっぱりエンジン音が静かになり滑らかな加速が味わえました。いい値段ですが満足です。

末永く維持したいのでこれからもメンテナンスをしっかり行っていきたいです。

2/28までSCS立川でSTIキャンペーンを実施していたので行ってきました。
特に欲しいものがあるわけではないですが覗いてみました。

その際、隣接する立川店にWRX S4 VBH型の試乗車が置いてありました。
今回はたまたま置いてあったため、試乗はしなかったのですが軽く見ました。


感想はレヴォーグセダンですね。
賛否が分かれるフェンダーアーチは見た目の車高が高く見えます。
実際ホイールハウスの隙間が大きいです。
全幅も1800ミリ超えているのでちょっとでかい感じがしますね。



リアバンパーが厳つい感じです。
走らせてナンボかと思うのですが、格好良いかどうかは人それぞれかもしれませんね。

落ち着いたら試乗をしてこようと思います。

本日は休暇のため神奈川のRSTさんにパーツの取り付け及び加工を実施してきました。

今回導入パーツはSARDのメタルキャタライザーとSTIのピッチングです。
加工はフロントパイプアウトレット加工です。
1/20の値上げ前に滑り込みで発注し本日取り付けとなりました。


メタルキャタライザーを交換するためにはインタークーラーを外すため、せっかくなのでSTIのピッチングストッパーもついでに交換しました。

パーツの感想などはそれぞれでアップしますが、全体的に加速力がかなりアップしました。加速中ちょっと頭がクラクラして酔ってしまいました。

メタルキャタライザーとアウトレット加工が相乗効果が出てると思います。
もっと早くに導入しておけばよかったと思いました。

色々な自粛も緩和されたので、久々に早朝ドライブに向かいました。

この季節は紅葉がきれいなので山梨方面に奥多摩経由でぶらぶら走行です。
画像は国道139号線沿いにある、深城ダム管理事務所の休憩所で撮影しました。

紅葉がちょうどよい色合いで気分転換になりました。