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鈴鹿サーキットを自転車で走るイベント
鈴鹿エンデューロに行ってきました。

深夜出発で鈴鹿についたのは夜中の３時。
荷物を車から降ろし。チームの皆は自転車を組み上げ。
ブロンプトンは広げるだけ（笑


一睡もせずにピットエリアに日よけテントを張り。
鈴鹿の夜が明けます。



朝、6時半。試走タイム。
本コースは同乗走行で走った事がありましたが今回はコース逆走。
以前に「も氏」のトコロでシュミレーションさせて頂いたけど
一周目から見事に鈴鹿の洗礼を受けました(__)

第一コーナーからホームストレートの上りがあんなに辛いとは。
考えてた以上に下ってた～
しかも最終シケイン前は又上り角度が微妙に上がっていて。
ストレートで使い切った脚力で喘いで喘いで。もう汗だく。頭真っ白に。

ロードの最速軍団さんはここで更に追い込みをかけて激しいデッドヒート。
自転車にもスリップストリームがあるんだよって教わりましたが。そんなトコつけるわけも無く(^^ゞ
私が一周する間に何度も津波のように追い越していく軍団さんの迫力に圧倒されながら
コース左ぎりぎり（遅い人は左を走ります）を１６インチの小さい自転車でえんやこら。

要所要所にオフィシャルのカメラマンがいて・・出来たら笑顔でいたいけど。
それどころじゃありません・・・


ピットインしたら足首の計測タグを次の走者へと交換します。
ここでも本気モードなチームの方がたのF1ピット作業並の速さの中、ゆるゆるモードで交代。

試走含めて３周。２周できたらいいなぁと思っていたので体力も気力も完全燃焼してましたが
最終走者いっておいでーと言われてもう一周走らせて貰いました。

最後のコース。
１３０Rを抜け、西ストレートからスプーンへの上り。
ここからはヘアピン、デグナーS字。第１コーナーまで下り。
風になったような爽快感を楽しんだら涙の花道ホームストレート。
なかなか抜け切れなかったけど無事にチェッカーフラグを受けて完走しました。



きっと出場者３３００人中一番遅かったと思うけど（*^_^*）
ゆるくていいよ。楽しんだらいいよ。そう言ってくれたチームメイトに感謝です。

フォトギャラよかったらどうぞ♪


＊未だ筋肉痛が起こりません。なんでやろー？(?_?)

どうしてこんなに小さな乗り物がすきなんだろう。
お日様を浴びて。
風を掴まえて走ること。
もっと先へ。もっと遠くへ。
もっと一緒に。
一日が終わるその時まで。
くたくたになるまでずっと一緒に走っていたい。
これはｍｙコペが教えてくれた素敵なこと。。。

小さな箱のような家と小さな箱のような会社の往復の毎日。
お休みは屋根のない乗り物で広い空をひとり占めして過ごしたい。

この素敵な時間を与えてくれるコがもうひとり増えました。
１月に購入したブロンプトン。乗ってる感覚がコペンととてもよく似ていて楽しいです。
小さくてクイックで高性能。しかも姿も美しい・・よく出来た子♪←コペン親ばか（笑


さて、５月５日に鈴鹿サーキットフルコースを自転車で走る鈴鹿エンデューロ
5時間耐久枠にmyブロで参加します♪
チーム参加なんですが小径車は私だけ。
走りきれるのかな？迷惑かけちゃうかな？何ていう不安もあってまずは練習！
と思ってたのが今では一日３０キロ走ってやっと満足するにわか自転車乗りになりました^_^;

帰ってからコペンにも乗りたくてちょっとだけお山へ。
体力ついてきたし、食べれるようになってきたし良い事づくし。

やっぱり好きなモノに乗ってる時間って良いですね。ヘンタイって呼ばれてるけどね（笑

そう言われた訳の一部はコレですが。

今日は時間がなくて２０キロ（だけ）京都市内をぶらぶらと走ってきました。
明日もお仕事頑張るぞ～♪

コペンに乗るにも自転車に乗るにもお日様が重要。
光合成したがってる植物のように晴れろー晴れろーと金曜あたりから念じやっとこさで晴れた週末の休日は家族は全員、スノーボードにお出かけでフリータイム!(^^)!
年末にクラッチがふっかふかになってしまい、不動だったミニもマスターシリンダーの交換で上機嫌になったので自転車を助手席に積み込んで実家へ。（悲しい事にミニのトランクにはブロンプトンは納まりませんでした。）

自転車道を走って嵐山、嵯峨野まで。
トロッコ列車の駅前のカフェでまったりして往復２０キロのお散歩を楽しみました。
って本当は、足腰ガタガタ。お尻は痛いし、恥骨がもう大変な・・（恥


今朝も目覚めたら良い天気。ここを逃すと今度はいつ自転車に乗れるのか？（コペンごめんね）
筋肉痛にめげずに最近、ミニベロ仲間になったりょうさんとプチオフしてきました。
（お仕事明けで寝てないトコロを捕獲）
自転車道ではいろんな人や景色に出会えます。
お散歩する人。ジョギングする人。自転車もよりどりみどり。
ロードバイク、クロスバイク、リカンベント。颯爽と風を起こしながら走り抜いていく姿はカッコイイ♪
ゼンシンタイツにサングラス姿は自転車界の忍びか？（*^_^*）
myブロのギヤは内装と外装の６段変速なのですが変速するのがちょっと難しいです。
内装ギヤはペダルを止める必要があるのに対し、外装式ギヤは漕ぎながらでないとチェーンが外れてしまいます。右手が内装、左手が外装。
坂道の手前でギヤを軽くするのに戸惑ってそのまま気合で登ったら・・・
エンジン（心臓）回転数が異様。吸気（呼吸）もヘンテコ。駆動系（足）動きません。
あぁmyコペってスゴイんだぁ～と感心し。
苦しいけどこんなに胸いっぱいに空気を吸い込んだのはいつぶりだろう。
あぁ。このカラダ。生きてるんだなぁ。。。♪はぁはぁ。ぶつぶつ。キコキコ。

りょうさんのオリバイクにも試乗させて頂きました。
お洒落なクラシカルボディに最新の機構が入っていてとても良く出来た自転車。
乗り味が全く違うのが楽しい。日本に入ってきて真新しいモノだけど人気モデルになりそうです。
コペンと同じようにここに手を加えていくと自分仕様のものができてもっと楽しそう。（沼


念願かなった自転車散歩２日間。走行距離約４０キロ。
ｷｯﾄ優雅に見えるとこだけUpのフォトはこちらから。
明日からまた怒涛の一週間、筋肉痛に耐えながら頑張れそうです。

＊myコペはバッテリー交換とオイル交換予定。何だか良いオイル入れてあげたくなりました（笑