故障？で停まりました。（爆）

何の兆候もなくいきなりですか？
おいらならパニックになってそう。
それにしても原因がなんなのか気になりますね。
簡単なトラブルが原因ならいいのですが…。

泥んさん、こんばんは☆
只今Fitで帰宅しました。
今日朝フェリーから出て、定時に出勤するまで問題なし、と言うか普通に走れたんです。
考えられるのは、新潟では通勤で半クラの多用を強いられるので約４８，０００㎞の走行ながらも、クラッチが逝ったからなのかとも考えています。
が、何とも言えないです…。

交差点のド真ん中で停止しなかっただけ良かったのかも。(>_<)

こんばんは～
なんと！突然停まるとは・・＞＜
原因がすぐ分かればよいですね･･
といっても明日以降ですよね。。

あーるコ。さんこんばんは☆(^∇^)ﾉ

こんな所で停まらなくても…
って、帰宅ラッシュの邪魔をインテがしておりました。（爆）

あとで詳細をUPしますが、Dラーと先程数回故障内容を電話で確認したりしました。
無限パーツに換装です♪(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

路上故障ですか!! 大変ですね～

もしかしてすがすがしい北海道の空気に慣れて、ジメッとした新潟に適応出来なかったとか!?

車もじょじょに慣らしていきましょう。 早くなおるといいですね!!

こんばんは～☆

幸か不幸か、取りあえず信号で止まりました。（汗）
原因も判明しました。(^^；
約１０万円コースです。（爆）
今週中に部品は届きそうなので、長引かなくて助かりました。^^；

White☆Arrowさん、こんばんは。
停まったんですか？
ディーラーまで搬送→診断機でチェックですか。
結構ガンガン走られたのでそのせいでしょうか、もしくはECUでしょうか、気になりますが何ごともないことを祈ります。

ろなうしさん、こんばんは～☆
信号で停まって、不調なので取りあえず目の前のスタンドまで自走しようとして、ピクリとも動かず。（爆）

原因はクラッチの寿命でした。(>_<)
今回勢いで無限製を発注しましたが、事前に準備できれば平○タイヤで調達していたところですよ。(^^；
ECUは問題なしです♪
パワーにクラッチがついて行けなかったのかな…？

ピクリともしないのは困りましたね。
クラッチが逝くならスベリだすなどの予兆が有りそうですしね、それともマスターが逝っちゃいましたかね？
無事直るといいですね。

こんばんは～☆

行きつけのDラーに電話したら、代車まで持ってきてくれて、インテを搬送してくれました。
さらに原因究明と見積金額もサクッと出してもらいました。
なかなか行きつけのDラーは頼りになります♪

クラッチが今日の退社時に丁度タイミング良く逝かれました。
無限製になって戻ってくる予定です。（笑）

クラッチ逝っちゃいましたか・・・
この際ですからついでに軽量フライホイールを入れるのをオススメします、吹け上がりが格段に良くなりますよ(*^ーﾟ)b

クラッチでした。(>_<)
時間があればカーボンクラッチなども調達できたかな～と思いましたが、クラッチがないと走れないのでまずは交換です…。

DC５は純正でクロモリフライホイールが装着されているので、今回は考えていませんでした。

それでも、見積額１０万円ですよ。(^^；

(○'ー'○)ノこんばんわ

原因はクラッチでしたか(＾―＾；)
兆候がないだけにややこしいトラブルかと思われましたね。ＦＦの交換はかな～り面倒です!!

まずは早期復活をお待ちしております。

こんばんはっ

クラッチが寿命を迎えたようでした。(^-^；)
無限製になって帰ってくる予定です。(^^；

帰省時にトラブッてたら、夏休みの延長に…？

帰って早々
お気の毒なことで…
北海道でこのような事態
にならなくて良かったです。
早く直るといいですね。

こんばんはっ☆

今日の出勤時まで大丈夫だったんですけどね～。(^^；
北海道で故障していたら、それをたてに休暇の延長を…。（爆）

こんばんは～。何度もすみませんが
クラッチの寿命でしたか。
僕もインテじゃないですがクラッチの寿命を迎えたことが
ありますがそろそろ来るなという前兆があったんですがWhite☆Arrowさんはあったでしょうか？
パワーアップしているので、走っているときにクラッチが滑ったりはなかったでしょうか？
それがあれば、メタルなどの強化クラッチを入れたほうがいいと
思います。というお話でした～

ろなうしさん、毎度どうもです。
今日の帰宅時、職場の駐車場をバックで出ようとした時、あからさまにパワーがギアに伝わっていない感じなのが、分かりましたが、それ以前ともなると普通に走れていた感じでした。
鈍感ですかね？（爆）

強いて言えば、昨日あたりにアクセルオン→エンジン回転数をキープ（速度キープ）→キープしているはずなのに、何故かエンジン回転数がガクンと下がる
と言う現象になりました。

今回は部品のチョイス、部品の納期や代車のこともありますので、無限製に換装することにしました♪

こんばんは。
やはりクラッチでしたか。
実は私も全く同じ経験があります。

少し滑るかな？？と感じてからあっと言う間でした。
無限のにいかれましたか～
私も無限のを入れようかと思ったのですが、純正のほうが耐久性はあるよとDラーのメカニックの人に言われたので純正交換しました。

トヨゾーさん、どうもこんばんは☆

トヨゾーさんも経験がおありでしたか。(^^；
帰宅時にエンジン掛けて動かしたとたん、朝出勤で走って来た時と比べて、あからさまに変な感じがしました。

さすが純正は耐久性も考慮しているのですね。
ついつい、無限好きな僕としては無限に手を出してしまいました。（汗）
今回は、無限クラッチがいつまで活躍してくれるか使ってみます。(^^；

クラッチ逝っちゃいましたか～
前に乗せて頂いた時にクラッチがやけに固かったので
そろそろ逝くなと思ってましたが。

無限ですか!!　取り付けたら試乗させてください♪
どうゆう感じか体験してみたいので。

でも南営業所がかなりいい対応してくれたみたいでよかったですね。

こんばんは～☆

新潟では通勤時に半クラばっかりしているので、まあしょうがないですね。
早朝出勤、深夜帰宅するしか渋滞を避けてクラッチの寿命延ばせないかもです。

無限ですから、モノは悪くはないですよ。きっと♪

さすが、南ですな。
南頼りになりますわ。

＜ｻｲﾅﾝﾃﾞｼﾀﾅ!

寿命ではしょうがないですね
無限クラッチで完全復活待ってます♪ｱｹﾞﾘﾝｺ

＜ﾏｲﾘﾏｼﾀ

寿命を機に無限へパワーUPです
ageage

停まる寸前のインテは、超スロー走行でした。（爆）

こんちゃ～！
ありゃ～。重症ですね。

クラッチっぽいですが、突然ってのが怖いですね。

北海道の旅行中ではなかったのが、幸いです。

早く治るといいですね。

こんちゃっ☆

馬力UPと街乗りでの半クラ多用が原因っぽいのですが、クラッチが逝かれました～。(ToT)
高回転でのクラッチミートも寿命を縮める原因だったかな…。
前兆もあったと言えばあったのですが、確実におかしくなったのは、帰宅する時に車動かした瞬間でしたから。（爆）

北海道に帰省中だったら、そのまま滞在していたかもww