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2006年08月24日

クラッチ交換時にする事と言えば…(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

Ｄラーに無限クラッチ交換時に、先週交換したＮＵＴＥＣのミッションオイルを再利用してもらうようお願いしました～。

ですが、クラッチ交換時に推定約０．５㍑程ロスが出るので、純正ミッションオイルをちょっと継ぎ足すかたちになりそうです。(^^;
せっかくのＮＵＴＥＣオイル勿体ないですから、再利用できそうで良かったですわ♪

この際、ファイナルなブツの導入も検討したんですが、検討する間もなくクラッチ交換ですので、今回は諦めました。
メーターも誤差が出るでしょうから、車検はＯＵＴですし、車検前にＤＩＹで簡単に取り外し取付出来ませんし、取付も高度な技術やツールが必要でしょうから、簡単に踏みきれませんでした。（笑）

昨日は不覚にも０：００前に爆睡でした。
いろいろと疲れていたのかな～。(^^;

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Posted at 2006/08/24 20:16:08

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ちょＲ９９ 2006年8月24日 20:39 ＜ｱﾁｨｰﾖｰオイル再利用出来るようで良かったですね♪自分も今日エンジンオイルと一緒に交換しようかと思いましたがやめました。１万５千㌔位で換えようかな～と思っております	コメントへの返答 2006年8月24日 22:16 ＜ｴｱｺﾝｾﾞﾝｶｲﾆｼﾃﾏｽ！良いオイルなので、再利用できるようで助かりました僕は、そのうち換えればいいかな～と約48,000㎞まで交換しておりませんでした
茶葉 2006年8月24日 20:48 一週間で高価なＭＴオイルを捨てるのはさすがに勿体無いですしねこれは修理！！と自分に言い聞かせて、どんどん社外品率を上げましょうよ	コメントへの返答 2006年8月24日 22:20 こんばんは～☆ 先週のMTオイル交換が無駄にならずに助かりました。(^^；ボンネットが飛び石でやられているので、M社製品へ換装したいです。（爆）
高排出インテ 2006年8月24日 20:54 (○'ー'○)ノこんばんわやはりオイル抜き取るんでしたか！危なかったですね～(＾―＾；)　多分年内は無交換でいけちゃうと思いますので♪ それとここってあの場所ですよね？ナンバーが見えてますよ（◎_◎；）	コメントへの返答 2006年8月24日 22:25 (＾▽＾)コンバンワ☆ キレイな容器に、抜き取ったオイルを入れて再利用してくれるそうです♪ 高排出インテさんオススメのオイルが無駄にならずに済みました。(^^；ここは、例のショップですね～。画像が荒かったので、気にせずUPしてしまいました。（爆）
ブルーインテ 2006年8月24日 22:22 こんばんは♪ ＮＵＴＥＣオイルは入れるとやはり純正とやっぱりちがうものですか？自分もMTオイル交換をそろそろしようかなぁ～っと思ってるので。	コメントへの返答 2006年8月24日 22:28 こんばんは～☆ NUTEC製品は全般がオススメですよ♪(^-')b フィーリングは、何も抵抗なくスコッとシフトチェンジが決まる感じです。入れて損はないＭＴオイルですね。
とらんくす 2006年8月24日 22:26 いいな～小型用リフト!! 前の会社にはあったんですけど… クラッチ交換、順調に進んでいるようですね～交換後、変わりますよ～!!	コメントへの返答 2006年8月24日 22:31 こんばんはっ☆ リフトＵＰされている様を撮りました♪ 交換前にＤラーに、ちょっとお願いしたりしました。(^ヮ^)v 交換後どんな感じになるのかな～。(^∇^)
ストライク 2006年8月24日 22:54 こんばんわ＾＾アチィついにクラッチ交換ですか！オイルも再利用できてと結局クラッチ関係総交換できたわけですねｗ僕もクラッチ変えたいのですが会社の先輩に聞いたらオイルパンも同時に換えたほうがいいって進められましたよ；というのも構造上ミッション交換するときは周辺パーツもすべてはずさないとらしくて交換するなら一緒にやっちゃったほうが安上がりとのことです。オイルパン換えるといってもサーキット走行でかなりハードに走るとタイミングベルトがオイル持ってちゃってひどいとエンジンブローしてしまうらしいですが一般走行ではありえないのでまぁ関係ないですが；	コメントへの返答 2006年8月24日 23:08 こんばんは～☆^^ クラッチ交換→無限ライクな僕に無限クラッチにするなと言うのは非常に酷なお話でありますww オイルパン対策は、サーキットの高速コーナー走行時に必要のようなので、高速コーナーがあるサーキットを走らない限りは不要かと考えております♪ 一般道で不具合があったら、リコールものですしね♪ ミッション関係のパーツ交換される方は他にも、デフや、ファイナルも一緒にやった方が良いかもしれないです。僕は、クラッチが正常じゃないとまずは走れないのと、他のパーツ選択の時間的猶予がなかったので、無限クラッチ交換だけになりました～。(^^；
つー＠*** 2006年8月25日 0:15 こんちゃ！写真は、Dラーですか？ここのDラーは、すごいコックピット（？）持ってますね。チューニング野郎が来ても、O,Kって感じな店ですね。やっぱりファイナル検討したんですね（￣ー￣)ﾆﾔﾘｯまぁ、これは追々の楽しみですね。ファイナルかえると、車検通らないなんて、考えてませんでした。参考になりました。 Nutec再利用できるようでよかったですね。Nutecって、感触どうです？おいらのRedLineは、固すぎて、、、1時間近く走らないと、スコスコとギアが入りません。そーそー、オーリンズからDC5用のDFVが発売されたので、来月あたり逝く予定です。	コメントへの返答 2006年8月25日 1:02 こんちゃ☆ 写真は某タイヤ屋さんなのですが、色々やってくれそうです♪ 勿論僕のＤＣ５もウェルカムです。(^-^)v ファイナル換えると、車速を取る関係で実際のメーターと例えば10㎞/hのズレが生じる場合もあるらしいですね。そうなると、勿論車検には通りませんし、実際のスピードも把握できないので（予測は出来るのかな？）危険ですww そこらへんは、対策品が出ていれば公道でも行けるのではないでしょうか？詳しいショップがあれば色々確認できるんですけど、今回はそんな時間ありませんでした。(>_<) NUTECのインプレッションは先程パーツレビューにＵＰしました。総額11,000円位でした。（工賃は、高排出インテさんの顔でサービス♪）ＭＴオイルは、エンジン始動直後からサクサクシフトチェンジできますよ。(^-^)b いよいよ脚逝かれますか！走りもカナーリ変わるかと思いますので、非常に楽しみですね♪ ノーマル脚の僕のインテじゃ、つー＠***さんのインテにコーナリングで引き離されますよ！（笑）
ろなうし 2006年8月25日 0:47 White☆Arrowさん、こんばんは～。さすが、仕事がお早い方です♪ クラッチ交換しないとな発言から数日で作業が進んでいるのはビックリしました。今回は、復活というか、脱皮、進化になりそうでイカツイですね♪ 事故、盗難だけないようにだけお気をつけくださいませ☆ あとはもう、何でもありであります♪ 諭吉って素晴らしいですね☆	コメントへの返答 2006年8月25日 1:12 ろなうしさん、どうもこんばんはっ☆ クラッチ換えないと、どうにも走れない状況ですので、無限クラッチの納期を聞いた瞬間、予算不問で逝きました。（笑）あとは、行きつけのＤラーの素早い対応で早々に交換までこぎつける事が出来ましたよ～♪(^-^)v 無限なパーツを付けているのが、見た目上全然分からない感じでありますが、無限ＰＯＷＥＲをしっかり受け止めるクラッチであると思われます。(^^；こちらでは、ほぼ渋滞中の道しか走れないので、事故はホント起きないことを願っております。あんまり見た目は派手じゃない僕のインテでありますが、こう言うインテも有りかなと思っております。（とか言って、この後色々いじるかもしれないですw）諭吉ＰＯＷＥＲも全開ですww

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ちょＲ９９ 2006年8月24日 20:39 ＜ｱﾁｨｰﾖｰオイル再利用出来るようで良かったですね♪自分も今日エンジンオイルと一緒に交換しようかと思いましたがやめました。１万５千㌔位で換えようかな～と思っております	コメントへの返答 2006年8月24日 22:16 ＜ｴｱｺﾝｾﾞﾝｶｲﾆｼﾃﾏｽ！良いオイルなので、再利用できるようで助かりました僕は、そのうち換えればいいかな～と約48,000㎞まで交換しておりませんでした
茶葉 2006年8月24日 20:48 一週間で高価なＭＴオイルを捨てるのはさすがに勿体無いですしねこれは修理！！と自分に言い聞かせて、どんどん社外品率を上げましょうよ	コメントへの返答 2006年8月24日 22:20 こんばんは～☆ 先週のMTオイル交換が無駄にならずに助かりました。(^^；ボンネットが飛び石でやられているので、M社製品へ換装したいです。（爆）
高排出インテ 2006年8月24日 20:54 (○'ー'○)ノこんばんわやはりオイル抜き取るんでしたか！危なかったですね～(＾―＾；)　多分年内は無交換でいけちゃうと思いますので♪ それとここってあの場所ですよね？ナンバーが見えてますよ（◎_◎；）	コメントへの返答 2006年8月24日 22:25 (＾▽＾)コンバンワ☆ キレイな容器に、抜き取ったオイルを入れて再利用してくれるそうです♪ 高排出インテさんオススメのオイルが無駄にならずに済みました。(^^；ここは、例のショップですね～。画像が荒かったので、気にせずUPしてしまいました。（爆）
ブルーインテ 2006年8月24日 22:22 こんばんは♪ ＮＵＴＥＣオイルは入れるとやはり純正とやっぱりちがうものですか？自分もMTオイル交換をそろそろしようかなぁ～っと思ってるので。	コメントへの返答 2006年8月24日 22:28 こんばんは～☆ NUTEC製品は全般がオススメですよ♪(^-')b フィーリングは、何も抵抗なくスコッとシフトチェンジが決まる感じです。入れて損はないＭＴオイルですね。
とらんくす 2006年8月24日 22:26 いいな～小型用リフト!! 前の会社にはあったんですけど… クラッチ交換、順調に進んでいるようですね～交換後、変わりますよ～!!	コメントへの返答 2006年8月24日 22:31 こんばんはっ☆ リフトＵＰされている様を撮りました♪ 交換前にＤラーに、ちょっとお願いしたりしました。(^ヮ^)v 交換後どんな感じになるのかな～。(^∇^)
ストライク 2006年8月24日 22:54 こんばんわ＾＾アチィついにクラッチ交換ですか！オイルも再利用できてと結局クラッチ関係総交換できたわけですねｗ僕もクラッチ変えたいのですが会社の先輩に聞いたらオイルパンも同時に換えたほうがいいって進められましたよ；というのも構造上ミッション交換するときは周辺パーツもすべてはずさないとらしくて交換するなら一緒にやっちゃったほうが安上がりとのことです。オイルパン換えるといってもサーキット走行でかなりハードに走るとタイミングベルトがオイル持ってちゃってひどいとエンジンブローしてしまうらしいですが一般走行ではありえないのでまぁ関係ないですが；	コメントへの返答 2006年8月24日 23:08 こんばんは～☆^^ クラッチ交換→無限ライクな僕に無限クラッチにするなと言うのは非常に酷なお話でありますww オイルパン対策は、サーキットの高速コーナー走行時に必要のようなので、高速コーナーがあるサーキットを走らない限りは不要かと考えております♪ 一般道で不具合があったら、リコールものですしね♪ ミッション関係のパーツ交換される方は他にも、デフや、ファイナルも一緒にやった方が良いかもしれないです。僕は、クラッチが正常じゃないとまずは走れないのと、他のパーツ選択の時間的猶予がなかったので、無限クラッチ交換だけになりました～。(^^；
つー＠*** 2006年8月25日 0:15 こんちゃ！写真は、Dラーですか？ここのDラーは、すごいコックピット（？）持ってますね。チューニング野郎が来ても、O,Kって感じな店ですね。やっぱりファイナル検討したんですね（￣ー￣)ﾆﾔﾘｯまぁ、これは追々の楽しみですね。ファイナルかえると、車検通らないなんて、考えてませんでした。参考になりました。 Nutec再利用できるようでよかったですね。Nutecって、感触どうです？おいらのRedLineは、固すぎて、、、1時間近く走らないと、スコスコとギアが入りません。そーそー、オーリンズからDC5用のDFVが発売されたので、来月あたり逝く予定です。	コメントへの返答 2006年8月25日 1:02 こんちゃ☆ 写真は某タイヤ屋さんなのですが、色々やってくれそうです♪ 勿論僕のＤＣ５もウェルカムです。(^-^)v ファイナル換えると、車速を取る関係で実際のメーターと例えば10㎞/hのズレが生じる場合もあるらしいですね。そうなると、勿論車検には通りませんし、実際のスピードも把握できないので（予測は出来るのかな？）危険ですww そこらへんは、対策品が出ていれば公道でも行けるのではないでしょうか？詳しいショップがあれば色々確認できるんですけど、今回はそんな時間ありませんでした。(>_<) NUTECのインプレッションは先程パーツレビューにＵＰしました。総額11,000円位でした。（工賃は、高排出インテさんの顔でサービス♪）ＭＴオイルは、エンジン始動直後からサクサクシフトチェンジできますよ。(^-^)b いよいよ脚逝かれますか！走りもカナーリ変わるかと思いますので、非常に楽しみですね♪ ノーマル脚の僕のインテじゃ、つー＠***さんのインテにコーナリングで引き離されますよ！（笑）
ろなうし 2006年8月25日 0:47 White☆Arrowさん、こんばんは～。さすが、仕事がお早い方です♪ クラッチ交換しないとな発言から数日で作業が進んでいるのはビックリしました。今回は、復活というか、脱皮、進化になりそうでイカツイですね♪ 事故、盗難だけないようにだけお気をつけくださいませ☆ あとはもう、何でもありであります♪ 諭吉って素晴らしいですね☆	コメントへの返答 2006年8月25日 1:12 ろなうしさん、どうもこんばんはっ☆ クラッチ換えないと、どうにも走れない状況ですので、無限クラッチの納期を聞いた瞬間、予算不問で逝きました。（笑）あとは、行きつけのＤラーの素早い対応で早々に交換までこぎつける事が出来ましたよ～♪(^-^)v 無限なパーツを付けているのが、見た目上全然分からない感じでありますが、無限ＰＯＷＥＲをしっかり受け止めるクラッチであると思われます。(^^；こちらでは、ほぼ渋滞中の道しか走れないので、事故はホント起きないことを願っております。あんまり見た目は派手じゃない僕のインテでありますが、こう言うインテも有りかなと思っております。（とか言って、この後色々いじるかもしれないですw）諭吉ＰＯＷＥＲも全開ですww

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