暫定06スペックで？！

パンダカラーの方々と仲良くならないように安全運転で飛ばして下さい。

こんばんはっ☆
エスケープゾーンや、隠れ場所がない場所で一瞬だけ解放してみます。(^-^；

White☆Arrowさん、こんばんは＾＾
マフラーを買っておきながらこんなことを言うのも
説得力は無いですが、触媒の有無は、正直良くわかりません＾＾
ただレスですと下がかなりスカスカなので、街乗り等ですと、
下から上までパワーの出るほうがいいっぽいです♪

また、長くなりそうなので今日はこの辺で♪｜　＾∀＾)ﾉ
自分は、話がわかる方がいると語ってしまうんです　笑

深夜のリアルの徘徊でパンダには注意してください♪

せさみんさん、こんばんは～☆^^
僕の場合は、プラズマダイレクトと言う点火パーツ装着後、トルクがUPして3,000rpmまででミニバンのように回さなくても出足は良い感じになったので、街乗りは不満無いです。
ただ、インテークスペンサーのせいか燃費が悪くなった感じです。（汗）
以前にもドコかで言いましたが、K20Aの持ち味・楽しさは高回転域にあります。
僕のインテは仕事上、通勤の足としてメインに使っていますが、気持ち的には渋滞の中をウダウダ走ってはいたくないのです。
本来の使い方じゃないですからね♪
DC5の場合、触媒（メタル）の有り無しでパワー的にはそれ程違いがないような話も聞きました。
が、理論的には邪魔な障害物はない方がいい筈です。
おっしゃるとおり低速は犠牲になりますが、高速域では伸びると思います。（適正なマフラーの口径でです。）

僕の無限マフラーですと、無限がストリート用として出していることから街乗りが犠牲になるような作り方はしていませんが、高回転域では、僕的にちょっと物足りないです。
また、高回転域での性能を求めるとなると法的にクリア出来ないのでしょう。

と、自分も長く語ってしまいました。（笑）
そもそも現在の状態は、通勤でDC5に乗って徐行運転しておりますが、このような使い方をしたくてDC5を購入したわけではないので日々葛藤しているのです。(^-^；

流石に終始K20Aを解放していると、パンダに捕獲されそうですので、ポイントを絞って堪能してきたいと思います。^^；

高回転域、どんな感じなんでしょうね～

きっと力あるんだろうなぁ～

試す時は気をつけて!!

おはようございます^^

REV8,800rpm付近まで昼間は踏めませんのでどんな感じか試したいです。^^；

普段使っている低回転域はトルクが出ている感じなんですけどね～。

高回転型NAエンジンらしく一瞬でスピードが出ますので、それを試すだけなので大丈夫ですよ♪