後期型メーター

こんばんわぁ～

これで走行距離不明なインテの一丁上がりですな！
売る前に取り外したメーターパネルに交換すればアラ不思議！？

こんばんはっ☆

アワワ…^^;
自分で取り付けると、あとでエライ目にあいそうなので、然るべき所で装着してもらいます。(^o^;
インテを走行距離不明車にはしませんよ～！！

こんばんは～アローさん。
おおぉ～前期型オーナーとしては見るのも
珍しい後期メーターですね＾＾
イメチェンですなぁ

せさみんさん、こんばんはっ☆
後期型のメーター、良い感じですよ♪

今日は新たに平○へ見積メール依頼出しちゃいました。^^;

こんばんわ～。僕も後期型メーターの方が角があってスマートで好きです。
自分はそこまで改造する勇気がないですけど。
うらやましいです。

こんばんはー☆
新車購入時から、どうもシルバーのメーターがしっくり来なかったんです。^^;
後期型のメーターが良い感じなので、これは何とか装着できないものかと考えていたら、いつの間にか買ってました。(^o^;
装着できなかったらショックです。orz

こんばんはぁ☆
私は無限なメーターを自分で交換してしまいました。
乗り潰すまで乗るつもりなので走行距離不明は気にしてません。
一応ノーマルメーターは取ってありますが・・・

こんばんはっ☆
そう言えば、DC5で無限なメーターが出ないものかと密かに期待していたのですが、結局出ませんでした。orz
走行距離不明車になるのは、車を売る時にネックになる話なので、どうしようかなと思いましたが、然るべき所で交換することにしました。^^;
僕もDC5を全然手放すつもりはないですけど。(;^-^A

こんばんは～。
後期型のメーターをつけるのですか？

おいらは実はカナダ輸出版の２６０㎞/hメーターが気になります。
これも後期型なんですよね。
ただ、レッドゾーンが８２００回転からなんですよね…。

泥んさん、こんばんはっ☆
後期型メーターのホワイトメーターが自分的に好きなので装着します！

カナダ輸出版って、後期型なんですか？
ピンの数が、後期型ですとイモビなどの装備が違うので、そこら辺加工しないと装着できないかもです。^^;
レッドゾーンはオクタン価の関係で低く設定されてるようですよね。
僕のはチューニングＥＣＵでＲＥＶが8,800rpmです。
メーターが9,000rpm迄しかないので、気持ち的に10,000rpm位のメーターが欲しいところでした。(^o^;

わかる人にはわかるチューンですね～

こういういじり、好きですよ!!

私もメーター、変えたいな～ 欧州のTSモデルに…

こんばんはっ☆
そうです♪
分かる人には分かる所が、ちょっと通な感じです！？

何気にメーターって運転時に見る場合が多い個所なので、自分好みのメーターを付けれたら良いな～と考えていました。(^∇^)

ランクスくんのメーターもさり気ないドレスアップを～♪

こんばんは
こういうチューンいいですねぇ♪
私もUS仕様のフルスケールメーターが欲しいなぁって思ってます。
分解整備記録簿も自分で書けるので、自分で交換しても走行距離不明にはならないのです

こんばんはっ
後期型のホワイトメーターが格好良かったので、今回装着する運びとなりました
サーキットで走る機会などがあったら、純正メーターでは物足りないですよね～
ＵＳ仕様のフルスケールメーター機会がありましたら、是非装着してみてください
メーターは車の中ですと、結構観る頻度が多いかと思いますので、好みのメーターを装着できれば、気分的にも良いものですよ
りゅういちさんは、ご自分で交換できるので、つくづく天職だと思います

こんばんわ～＾＾
後期型メーター、実は前期型とカプラー形状が違うのはご存知でしょうか･･･？
自分はカナダ仕様の260km/hメーターつけてます。その時に色々調べて分かったのですが･･･

どうもこんばんは～☆(^∇^)
前期型と後期型ですと、カプラーの形状は違いますよね～。^^;
そこら辺は加工するなりして装着出来ないものかと考えています。
どうやっても装着が無理そうだったら、素直に諦めます。(^o^;