デスティニーDC5のブログ一覧

ＥＣＵの仕様ってまだＵＰしてなかった気がしたのでＵＰします カム切り替えポイント　５，６００ｒｐｍ ＲＥＶ　　　　　　　　　　　８，８００ｒｐｍ その他　（笑） カムはそれぞれ最適値でセッティングして、５，６００ｒｐｍがベストな切り替えポイントとなっています 仕様合わせのＥＣＵも切り替え ...
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昨日はぐったりしてて、家に帰ったら朝まで寝ちゃいました さてさて、今日もお仕事頑張らねば そう言えば、岡山から帰ってきた日に給油してからまだ１回も給油していないので、そろそろ給油しなければ～
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関東インテオフですが、以前ＵＰしたときより内容をある程度決めましたのでお知らせしますっ 開催日は９月１５日（土）です。 場所は〒335-0031 埼玉県戸田市美女木1323-6 オートウェーブ美女木店の、 灰色の建物、オーディオの専門館「ナビック」裏側です。 ２０台で予約を取りましたので、 ...
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職場のエアコンは温い？ので、家の中ではエアコン全開なディＣ５ですぅ 今日はインテで近所を走ってきましたが… 間違ってもアクセルをちょっとでも踏み込んだら危険だと言うことが、改めて分かりました 超優しく扱わないと、カナーリ危険ですぅ ですが、今より速くする計画が既に発動中な… ...
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今日は昼迄爆睡しておりました 僕は昨日あんまり飲まなかったんですけどねぃ けど昨日飲んでた人の中で、若干名死にかかっていた人が居たようデス 飲み過ぎには注意デスねぃ
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本日出勤日＆飲み会ですぅ～。 休み取って、インテを家に置いたので、これから ビアガーデン に行ってきます たいして飲めないので、ちょっとだけ飲まれてきます あと、今日から３日間新潟まつりが開催されます☆ 帰り道にちょっと寄り道して見てきましょうかねぃ
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パワーウェイトレシオって何だか分かりますぅ～？ ＤＣ５ＲのＳＴＤ車重（エアコン有り）が１，１８０㎏でパワーがＳＴＤで２２０ＰＳです。 車重をパワーで割れば、約５．３６と言う数字が出ますが、それがパワーウェイトレシオなんですぅ。 僕ので言うと、車重１，１８０㎏（無限エキマニ【ＳＴＤ比ﾏｲﾅｽ４㎏ ...
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僕的にはライトチューニングで街乗りのみで高回転を常用する訳じゃなかったら、 プラグの番手を上げろ！！ と、神経質になる必要はないかと思ってますが、どうでしょうかね～？ ですが、K-MAXさんでのインテチューニング時にプラグ交換をしました 流石にこの仕様で、純正番手のままでは… ...
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今日は仕事が終わったら初代シビＲ乗りな方に、 ディＣ５：『岡山で仕上がったインテ乗ってみるかい？』 初代シビＲ乗りな方：『無理ッス！！！！』 ディＣ５：『んじゃ、助手席に乗る？』 初代シビＲ乗りな方：『助手席なら』 と言うことで、０７スペックインテの同乗体験をやってきました まずは３ ...
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凍結中のインテを本日解凍しました～ それにしてもトルクがありますわ それでいてハイレスポンス ここまでパワーアップしてしまうと、それに見合ったチューニングも必要になりそうですね って、今の仕様で性能をフルに発揮させるのは実は結構大変だったりしますが、さらに各所をチューニングし ...
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