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デスティニーDC5のブログ一覧

2007年06月16日 イイね!

プ○ウスに負けました…ってか、完敗ですなexclamation

今日ブラブラと散歩していたら、プ○ウスが横を通り過ぎて信号で停まってました。

ホント、メッチャ静かな車ですよね!!

静かすぎて車が来たのか分からない感じですかね~!?

それに比べると、MYインテはメチャウルサイです…or2

僕なんかインテで出勤してきたら、玄関に入る前に排気音で僕が出勤してきたのがバレバレですから~ヽ(´ー`)ノ


静かさで、完全にプ○ウスに負け…



もとい完敗ですな!!
Posted at 2007/06/16 20:55:39 | コメント(6) | トラックバック(0) | インテな話 | クルマ
2007年06月15日 イイね!

遠征のお話

遠征のお話いやはや最近湿度が高くなってきましたね~雨小雨曇り


そんな中、今日も普通にお仕事でしたよor2


インテのチューニングの話ですが、諸々の概要は約1年前に決めたものでして、年末の帰省やら、ブツの納期がかかったり、ブツが欠品だったりして、数ヶ月で一気に仕上げてみようかなと考えていた当初の思惑とは裏腹に、1年が経過した感じでなんです…冷や汗2

で、今回の岡山遠征も相当前から画策していたものでして、結果延び延びになってはいますが、職場でも去年から暫く休むと言ってはいたんですが、


この様です!!笑



しょうがないので長期休暇は取れませんが、同僚からは前からその話は聞いているし何で休めないのかと…
ヽ(゚Д゚)ノ

長期休暇取れなかった件はいろいろ言いたいことはありますが、愚痴になっちゃうのでこの辺で…泣

自分の経験上ずっと前から分かっていたことではありますが、ダメな○○に期待しては、やはりダメですね~笑

無理矢理休めないこともありませんが、余計な角を立てるのは、スマートに事を進めたい僕の性格が許さないので、強硬手段には出ませんでした。

しかし、いかなる手段を取ってでも岡山でのチューニングはやり遂げますよ☆
Posted at 2007/06/15 22:42:13 | コメント(6) | トラックバック(0) | インテな話 | クルマ
2007年06月11日 イイね!

チューニング計画はスケジュールどおりに進行させます~

チューニング計画はスケジュールどおりに進行させます~今のところ岡山遠征は予定どおり実行させちゃいます☆

行くのはもう少し先ですが、仕上がりが楽しみです。(^^)

遠いのでそうそう簡単に行けないことから、道中色々と観光したいところではありますが、結構スケジュールきつめデス…。(><)

然らばターミネーター化して走りきるしかなさそうですね~!!(笑)
Posted at 2007/06/11 21:13:40 | コメント(9) | トラックバック(0) | インテな話 | クルマ
2007年06月10日 イイね!

暫定仕様ながら一瞬だけ全開にexclamation&questionブタダッシュ(走り出すさま)

暫定仕様ながら一瞬だけ全開に未だに暫定仕様な感じではありますが一瞬、ちょっとだけアクセル全開にしてみましたが…



フォォォオ~ン!!



と、一瞬で謎の速度域に…(^^;

って、昼間は渋滞がヒドイのであまり試せませんでしたが…or2

今の仕様でもやはりトルクは低速からある上に、無限メタルクラッチなので渋滞中の運転は疲れます…。

アクセルをちょっと踏めばすぐにスピード出ちゃうし、停まってはちょっと進んでの繰り返しで無限メタクラ操作するのが…。

特に前を走っている車が進むんだか進まないのかはっきりしない時とか、赤信号で1回停まったと見せかけて何メートルもズルズルゆっくり前進してる車の後ろを走っているときとか…。

そのうち回してるときの音でも拾ってきますかね~!?
Posted at 2007/06/10 21:42:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | インテな話 | クルマ
2007年06月10日 イイね!

アイドリングは静かなexclamation&question

アイドリングは静かな←インテ近影

あみゅちゃん
のアイドリング時の動画を撮ってきました☆





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エンジンが暖まってしまえば、アイドリングはうるさくないデスネ!?

あと今日は暖かかったので、走ってタイヤも暖まった頃にアイドリング高めで発進してみたら01Rが鳴ってました…or2

多分、まだタイヤが暖まってなかったのでしょうね~。(><)

無限マフラー仕様の時と比較すると、低速トルクが気持ちほんの少し下がったような気もしますが、



あみゅちゃんの仕様でも十分ノーマルより低速トルクはあるので全く問題なしです。



反対に高回転域はそうそう試せないので今の時点でハッキリとは言えませんが、無限マフラーの時よりスムーズに回ってる感じですかね!?

そして今回狙っていたポイントは、無限マフラー仕様時カムの切り替わる5,600rpm以降パワーは出てるような気がするけど、もう少しスムーズにエンジンが回らないかなと言うジレンマに陥っていたので、それが解決したような気がします。

あとは吸気パーツを交換して、戸田のブツを装着し、その仕様を十分発揮できるようにチューニングするので、仕上がりの予想としては


さらに低速トルクモリモリ+未知のパワー?(笑)



を手にすることがもう少しで出来る感じですかね~。
Posted at 2007/06/10 01:33:00 | コメント(4) | トラックバック(0) | インテな話 | クルマ

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