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昨日は仕事帰りの片道２車線の左レーンで、僕は信号待ちの停止線のだいぶ手前で止まって、右レーンではＶＩＰ車？みたいなのが停止線をだいぶはみ出して停止してました。

で、右レーンの車は超フライングスタート（笑）


ふ～ん。このＶＩＰ車は僕とやる気なんですかね！？

ですが、、右レーンの車は停止線をだいぶはみ出して、この手の車が大得意なフライングスタート（笑）をかましていて、僕は信号がキチンと替わってから余裕で全開ではスタートしましたがせんでしたが、それでもホンの一瞬は僕のインテに並びかけていました。


このフライング野郎はターボ車か！？（汗）

結果的に僕は別に全開で走らんでも（その前に全開で走ったら危険）、全然余裕でしたけどね☆


インテを舐めたらイカンですよ！！


こんな感じで、フル加速フライングスタート車を、後方から全開で走らなくても余裕でブチ抜くのって…



抜かれた方はビックリするのかな

本日はインテが退院して、走り始めたら異変に気が付きました



で、即ＰＩＴＩＮ！！



ビリオンのメーターで油温計の温度が表示されないのですけど…

原因は油温センサー用の配線が、インテ入院中に断線していた模様

すぐに直してもらって油温計は復活しましたよ


肝心のインテの画像ですが…




雨＋夜＋携帯の組合せでは、まともな画像が撮れませんでした

関東インテオフ会の帰り道にクラッチが破損し、自走不能になったときにインテが搭載されたときの画像であります


ちなみに牽引するときエアロの関係で一筋縄ではいきませんでした


こんな事もあろうかと、社外牽引フックを購入していましたが、牽引フック装着前にこんな事態になるとは…


けど、装着したら公道走れませんけどね～
↑
何を今更（謎）

あるところを塗装するので、またインテ入院です

今年は最後のインテ入院になるかな

代車はお馴染みな車になりそうな…


インテの方はクラッチが直って快調ですが、公道だと中々全開で走れません

画像は洗車した後のインテです

本日インテが出来上がったので、電車＆タクシーで取りに行きました

無限のメタルクラッチは、ディスクがツルッツルになってましたよ

交換には工賃含めて約７諭吉かかりました…


で、帰り道の郊外での出来事。

渋滞が途切れて信号で僕が先頭になったんです

そして、ちょっと飛ばしてみたんです



するとですね…



郊外などで走るときなど、手加減して加速しても通常は後続車が大体は殆ど一瞬にして点になって視界から消えるのですが、今回も手加減しているとは言え…


アクセルをゆるめながら加速してたんですが、視界の遙か後方で徐々に引き離しているとは言え一瞬にして点にはならなかった車があったんです


後続走っているのは、スポーツカー系か、ターボ車なのか？

はたしてどんな車なのか非常に気になりながら走ってました


そんなこんなしているうちに、２車線になって僕は左折するので左の車線に入ったら、ずっと後ろを走っていた車が右の車線に姿を現しました


なんとＤＣ２


ＤＣ２と最初から分かっていれば手加減などせずに全開で走っておけば良かったかな