デスティニーDC5のブログ一覧

今日は思いっきり雨が降ってましたが、ビアガーデンに行ってきました



インテで！！



車なので、一切アルコールは禁止です

そう言った事情で、食べる方に専念してました～


ついでに前述のとおり雨なので、ビアガーデンの会場が屋内（ホテル内）に変更に…

全くビアガーデンな感じがしなかったのは言うまでもありません


ちなみに隣の見ず知らずのグループと、うちのグループが何故か盛り上がってました


ビアガーデンへの行きと帰りはインテで同僚を送りましたが、勿論ブッ飛ば…

もとい、ゆっくりと走ってましたよ

このあいだ、職場の人を誘って０７スペックインテ同乗試乗をやってきました


加速時に２速迄しか入りませんでしたが、怖がってましたよ


僕は、もてぎに行ったときに自分のインテの助手席に座ってメチャ恐い思いをしましたが、そんな感じでしょうかね


さてさて、次なるインテを速くするためのブツを発注中なのですが…

未だに納期未定なり～

バッテリーの端子を何かと外すことがあって、オーディオの設定がクリアされちゃってて暫く放置してました。


で、多分当分バッテリーの端子を外すことも無さそうな感じなのでオーディオの再設定しました


とか何とか言って、設定がクリアになる状況がすぐにあったりするかもですが


リアスピーカーの直径とか、ツィーターとか何項目かやりましたが、運転席から各スピーカー迄の距離も入力しないとなりません


そこら辺はまた後日かな～

宇都宮オフに向かう道中、渋滞だったので大人しく走って向かったのですが、いつに間にかデイライトの配線が断線してました


僕のは車内でON／OFF出来るようにDIYで配線しているのですが、昨日その配線の断線個所の修理をしました


ものの１分もかからなかったですね


楽な修理は楽で良いです（笑）

ＥＣＵの仕様ってまだＵＰしてなかった気がしたのでＵＰします

カム切り替えポイント　５，６００ｒｐｍ
ＲＥＶ　　　　　　　　　　　８，８００ｒｐｍ
その他　（笑）

カムはそれぞれ最適値でセッティングして、５，６００ｒｐｍがベストな切り替えポイントとなっています
仕様合わせのＥＣＵも切り替えポイントが５，６００ｒｐｍだったので、Ｋ２０Ａは早めにカムが切り替えたいなどの好みを排除したら５，６００ｒｐｍがベストなんでしょうね

ＲＥＶはＫ２０Ａだと無闇に上げられないので、敢えて今までと同じ８，８００ｒｐｍにしておきました。

性能曲線は、Ｋ－ＭＡＸさんのブログでＵＰされていますので、どんなものかは一目瞭然かと

カムが切り替わったら、２Ｌ ＮＡとは思えない加速をしますよ


今日もインテは渋滞以外快速でした