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パトカー整備不良で、K官に違反切符！？



某県警は某日、タイヤが車枠からはみ出したパトカーを運転したとして、２５日付で同県警某署の男性K察官を道交法違反容疑（整備不良運転）で摘発したと発表した。警察官は反則金７０００円を納付したが、前代未聞の珍事に県警幹部も「ぶざまな事態を招き、申し訳ない」と平謝りだった。

同県警交通指導課によると、９月下旬、県民から実名の手紙で特定のパトカーを名指しし「測定器を用いないと判断しづらい程度ではあるが、タイヤがはみ出しているパトカーがある」のではと県公安委員会に苦情申し立てがあった。今月３日に某陸運事務所で検査したところ、指摘されたパトカーのタイヤ４本中３本が２‐４ミリほど車枠からはみ出ていた。

男性K察官は、検査のために某署（某市）から某市までこのパトカーを運転したため、道交法違反に問われることになった。

このパトカーは昨年４月、同署の車両管理係がタイヤを交換し、韓国製のホイールを取り付けた。同課によると、それぞれは適正サイズだったが、組み合わせが悪かったのがはみ出しの原因とみられるという。

苦情申し立てをした人物について、県警の交通指導課長は「車の整備についてかなり詳しい人だと思う」とだけコメント。警察車両を管理する会計課長は会見で「取り締まり用パトカーの整備不良というぶざまな事態。今後は適正な管理をしたい」と陳謝。県警は１７日付で、各署長に注意喚起を促す通達を出すとともに、県警の所有車両計９２８台を総点検した。

なにやらパンダがパンダを捕獲したようなNEWSでした～。^^;
インテを追走する前に、身内の点検を！！

先程、夜食兼朝食w買って来た帰りでのお話であります。
全然たいしたこと無い普通のお話です。^^;
１台目のお相手はランエボ？。
いつもは基本的に左車線しか僕は走りませんので、ランエボ？以外の車以外は居ませんでしたが、当然左車線走っていました。
エボ？と一緒にほぼ併走し信号で何度か停まりましたが、お互い信号で停止。
勿論？双方本気では走っていませんよ♪
また信号が変わりそうになった時、ほぼ併走していたエボ？は勢いよく直進して、僕は信号で停止。
エボ？とは別にバトルにはなりませんでしたし、双方フライングスタート等無しでしたが、



次の相手は強敵でした!!!



また僕が違う信号で停止していると、勢いよく右車線に入ってきて、横断歩道を越えようかと言う所くらいまで来て停止した強敵が来ましたよ！！
ちなみに、深夜なので僕とこの強敵しか道路にいませんでした～。
強敵は信号が変わる前からジリジリと前進して、信号が変わる前にやっぱり…



信号フライングスタート♪ヽ(´ー`)ﾉ



おー！速い早い！！（おいおい、信号変わる前でしょw）



そして、僕は信号がしっかり変わるのと前後して左右前後の安全を確認をしてから紳士的にスタートして…



ハイカムに入れるまでもなく強敵に圧勝♪^^
どうやら、強敵は僕の車より前方で左車線に入りたかったらしく、遙か後方で仕方なさそうに左車線へレーンチェンジしておりました～。^^;
ダメですよ～♪
深夜で僕しか車が走ってないからって、信号フライングスタートなんかしてちゃw
って、もしかしてローグリップタイヤでハンデの有るインテにバトルを仕掛けてきてたのかも！？（謎）

今装着しているタイヤは、新車購入時の当時６月下旬から１１月上旬位の数ヶ月装着して溝が無くなりかけたので、今年の雪解けまで保管しておりました。

当時、数ヶ月で溝がそこまでなくなるなんて、どんな走りしてるの？と聞かれましたが、普通に一般道を走っていただけです…！？


その当時住んでいた北海道のエリアは、１年を通して約１ヶ月間を除き


年中ストーブが必至w


な極寒地区？だったので、



純正タイヤが消しゴムのように消費



されたのだと推測しております。（笑）

その間夏のシーズンに装着していたＲＥＶＳＰＥＣも天に召されたので、保管していた純正タイヤを引っぱりだしてきて装着していましたが、溝があんまり残ってない上に、経年劣化で硬くなってグリップはありません。

最近夜中ちょっと走る時などは、外気温が低くちょっとしたコーナーもグリップ感の無さを露呈してくれます。^^;

０１R欲しいけど、これから雪が降るのに今から買うのは…。(^-^;