デスティニーDC5のブログ一覧

みんカラ始める前のお話しです。
北海道在住時に走行中知らぬ間に無限オイルフィラーキャップがブッ飛んでいたようでして、オイル交換時にDラーから、
『この車、オイルフィラーキャップが無いのですけど？？？』
と言われ、そんな馬鹿な！？
と、インテのエンジンルームを覗いたら…



見事、無限オイルフィラーキャップがブッ飛んだ状態でした！！ヽ(ﾟДﾟ)ﾉﾄﾞｺｲｯﾀｰ?



ついでに、（当然？）エンジンルーム内はエンジンオイルまみれに～(;ﾟДﾟ)!!


取り敢えずその場は、応急用のオイルフィラーキャップを購入しインテに装着。^^;
Ｄラー曰く、これはあくまでも応急用のものなので、早く純正品などに交換してください！！
と言われました。

純正オイルフィラーキャップがサーキット走行などで割れる可能性があるとの事で、アルミ製の無限オイルフィラーキャップ装着と相成ったわけでありますが、サーキットを走らない通常走行？でブッ飛んでいては本末転倒なお話しでありますよね！？(;・∀・)

定期的なエンジンルームのチェックが必要ですね～。^^;

取り敢えず、今装着している無限オイルフィラーキャップは『この前見た限り』では装着されておりました。(^o^;

某オクで落とした、コレとコレですが、まだ装着していないので秘扱いでしたが、せっかく訪問されているのに秘扱いもどうだろうかと思いましたので、まだ画像は撮ってませんけどUPしちゃいます

コレは、アンサーバックであります
平成１４年式のDC5には標準装備されていなく、あった方が便利なので買いました

コレは、後期用のメーターです。
単純に装着できそうにないのですが、白いメーターが欲しかったので買いました。

いずれも、板金塗装やエアロ装着時に一緒に装着しようかと思います
取り敢えずはこんな感じです

最近オドメーターが、50,000㎞付近を示しました。
果たして、決定的瞬間？は撮影できるのかと言った所でしたが、見事撮影に成功

う～ん。
インテRとは北海道内を転勤して、今年の春にはとうとう一緒に新潟へ来ましたねー。
よく頑張ってるなぁ、インテ。
北海道の極寒の中で雪に埋もれたり、本州の猛暑にもよく耐えてきました。
普通に走ってる分には今までたいして不具合もなく、エンジンも絶好調ですね～

敢えて不満？を言えば、パワーが低回転から上がっているので、冬のアイスバーン（車道が氷みたいな状態になる）は、今まで以上に慎重なアクセルワークに気をつけないと危ないかもですね～。
圧雪路なら僕的に無問題ですけど…。

ちょっと帰り道が不完全燃焼な走りwだったので、ちょっとインテを出撃させてきます
そう言えば、今日の朝にガソリンのエンプティランプが点灯に…
朝の渋滞から何とか出勤したのですが、朝の時点で何故か帰り道が激混みな予感がしました
昼休みに給油しに行ったのですが、帰り道についでにスタンドで給油しようなどと甘い考えを持っていたら、今日は危なかったかもですね

今日も何かブツが届きました
今回、佐○じゃなくって一安心です
何が来たのかな～（謎）

っと、今日は帰り道寄り道しないで、１時間かかりました
片道１０㎞も無いはずなんですけど…
冬は片道約９㎞を２時間以上かかるかもですね