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無限なステッカーを貼ろうと思っていたんですが、その前にボディコーティングを施工しておいた方が良いかと考えました。
ボディコーティングですが、Dラーに忙しいからもっとあとに来てくれと言われています。
なので、無限ステッカー貼りは先延ばしになりそうです。orz

それまでに、無限羽根の傷の一部をタッチアップしておかないと…。

板金塗装などでほぼ全塗になったあとに、板金塗装した場所に数カ所の傷を発見しましたが、どうにもならないのでそのままコーティングです…。

今日は、以前手配していたブツが入荷したので買ってきました☆

無限 Number Plate Boltsはいわゆる潮対策ですね…

あと、今日は昼間に洗車したんですが、板金塗装したフロントフェンダーの上面に擦り傷を発見したのですが…

あと、板金塗装したドアにも擦り傷が…



どうなってるの！？ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

無限羽根の傷ですが、よくよく見たら画像のように無数の傷が付いてましたよ…orz

画像だとよく見えづらいのですが、何か擦った跡とかあるんですが…。
しかも擦った跡とか、傷は結構深いのですが…。(TT)

けど、車の傷とかってデジカメとかで中々写らないものなのですが、それなりに写っていると言う事は、実際見れば酷い状態なのがハッキリ分かりますよ…。

もうタッチアップじゃどうしようもないレベルの傷ですがな～！！ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ



誰やねん！！




無限羽根に傷つけた奴出てこいや～！！！

最近エアロ化や、チタンマフラーの手配などしていますが、これにはキチンとした理由があるのです

まずはエアロ化ですが、潮インテですのでボディコーティングが最低限必須だと考えました。
転勤前に施工したポリマーコーティングは６ヶ月ごとのメンテナンスが必要なのですが、Dラーごとに取り扱ってるコーティングが違います。
北海道内をインテと共に転勤した度に、その都度コーティングを一からやり直していました。（爆）
勿論お約束で、去年札幌から新潟に来た際にも取り扱っているコーティングが違ったことから一からやり直しとなるのは必須でありました。
ドアの凹み板金等もあったので、直したあとにボディコーティングをやる考えでしたが、ついでにエアロもやってみるかな？と言った感じになって、凹みや傷の板金塗装＋エアロ化でほぼ全塗になりました。
経過として、

潮からインテを守る為
ポリマーコーティングのメンテ時期超過（爆）
凹みや傷の板金塗装とエアロ化によるほぼ全塗状態

の複合的要因がありましたが、これらを解決するために元々はボディコーティングをしたかったのです！！

チタンマフラーの発注に関しての真の理由はまた後日語りたいと思います♪♪(^-^)v

昨日は仕事終わって家に帰ったら爆睡でした～☆

今日は家に帰ったらブツが来ましたよ♪♪
いはやは、早いものですね～。(^^;
もう残量が危機的状況になっていたので助かりました☆(・∀・)

さてさて、これからやっと晩ご飯です
何食べようかな～