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昨日は連休最後の晴天日みたいなので、GUZZIさんで散歩して来ました。







朝4時25分、起床！
メチャクチャ眠いけど根性で起き上がる。







そして買ったばかりのブーツを履きます。
お洒落でカッチョいい！


メッシュの効果確認のため、Gパンの裾をロールUPしてます。

準備を済ませて5時頃に出発。







真夏だけどこの時間帯なら走っていれば涼しくて気持ちいい。







モカシンブーツで初散歩、ウキウキで走り始めたけど、走り始めてすぐにシフトUPのし難さに本当に困りました。







只でさえ、しっかりと操作しないとギヤとギヤの中間(俗に言う中間ニュートラル)に入いり易いGUZZIさんなので、気をつけて操作してるのに、高確率で中間に入ってエンジンが吹け上がってしまう、、、







更に、GUZZIさんはバックステップじゃないので、コーナリングではアウト側の足の土踏まずよりもつま先寄りでステップを踏みたいのに、シフトパッドの足裏側がステップに乗り上げて居心地悪い感じ。









しばらく乗っていれば慣れて来るかと思ったけど、全く慣れないまま、いつものコンビニでおにぎり購入。











ついでにシフトパッドの位置を少しかかと方向にずらしてみた。







そして峠の入り口に到着。













稲穂が大きくなってきました。









峠道ではシフトパッドの位置を少しずらしたお陰で、ステップを踏む感触は改善されたけど、シフトUPについては上手く出来ず、思うように走れない、、、







いつも以上に慎重に流しました。







ちょっと消化不良な感じで峠を越えて、彼女の待つ駐車場に到着。





今朝も振り向いてくれなかった(笑)









暫くボ～～～っとしながらシフトUPし難い原因と対策を考える。







やっぱ原因はブーツの「かかと」かな。







今まで「かかと」の無いブーツだったから、シフトUPする時の足の位置には自由度があったけど、モカシンブーツは「かかと」がステップに引っ掛かって、シフトペダルが少し遠くなるので、しっかりとシフトペダルを掻き上げることが出来ていないと思う。







対策法方としてはシフトペダルの位置を変更する(下げる)しかない。







ってことで7時には撤収し、倉庫に戻ってペダル調整開始。







シフトペダルはここのシャフト長さでの位置を調整します。









ダブルナットを緩めて、ネジ長を確認すると予想以上に短く、延ばせても2mm程度が限界みたい。







調整してみると、、、







左の写真が調整後、下が調整前









上の写真が調整後、下が調整前









たった2mmだけど、ステップの先端はかなり下がったように見える。







時間がなかったので試走は諦めて、次回散歩するときに改善できているか確認します。







次回が楽しみだなぁ～