MG-Kのブログ一覧

25時間券最後の1時間にて締めてまいりました。
ほぼ毎回、先輩の三菱アイかスーパーキャリィで通っていたので、ギャランで来たのも久々です。
ことしはえぼし以外には行っていません、遊ぶ余裕は無かったです。

駐車場には雪なんか全くありません。
予想通りでしたが、夏タイヤでも全く問題ない路面状況でした。

多分13回、1〜3時間しか滑らないし、才能努力とも足りなく、上手くならないのであまり楽しいシーズンにはなりませんでした。
やるからには多少は上手くならないとつらい…
昔、渓流釣りに通っていた頃に師匠から
「MG-K君、そんな釣りで楽しいか？」
の一言は刻まれ忘れられないです。
来シーズンは少しは上達したいですね。



雪は下の方を除けば上々。
回転良く1時間をゴンドラ4回、リフト1回で使い切りました。
キリが良いのはいいですが、来季はやる気の為にもシーズン券購入も考えなくては…
ただ、ギャランで通ったら破産しそうですが。



いやーこれでハイオク満タン計測5km/Lでした…
最近、市内走行とかが多かったとはいえ、スキーへのドライブでも多分7km/L、よくても8くらいなのは無理があります。
クルマ通勤しているならセカンドカーを考えるのですが。
スキー場で道具を預かって貰えるならカブ110で行きたいくらいですが、いかにスパイクタイヤといえども下りや日陰は危ないでしょうし。
大して稼いで無い私が旧車でスキーは無理があります。
もともと、スキーもギャランも凄くお金のかかる趣味です。

なのに、締めだからと大枚をはたきます。



限定の寒ざらし蕎麦です。
とろろも追加　贅沢して家族に顔向けできないですね。



帰宅してからスキー道具を手入れして片付けてからスキーキャリアを外してタイヤ交換。
昨年やったガソリンタンクホース交換は極めて健在を確認。



そろそろワックスかけないとなぁ…
オーディオも調べてやれるだけやらないと。
平日は毎日22時まで残業していてほぼ使えないので、今日やらないとですが午後から雨らしいorz
さて、始めますか！

今週はコロナ明けからのフル稼働でした

仕事終わりからのリマスター上映

昔観られ無かった映画がリマスターで蘇りました。
セリフもBGMもほぼ暗記していますが、感動は色褪せないものですね。
カブで行ったので、ギャランで聴きたくて仕方なくなりました。

土曜日はこいつにナビ搭載。

スーパーキャリィです。
取り付けそのものは難しくないですが、中古手持ちパーツを基本に作業するので部品集めが大変でした。
リビルドしたり、穴を開けないようにしたり工夫が山盛りです。

作業中一切撮り忘れましたw
これは納車に行く最中です。

バックカメラはいろいろと苦労しました、通線がかなり適当に…暖かくなったら手直しするかも。
作業にあたって用意した部材は5,000円もかかってませんが、手間で言えば事前準備も含めてめちゃくちゃかかってますねw

で、今日は単独にてスキーへ。

ドライブでマクロスサントラを堪能しました！

帰りにおすすめいただいていた蕎麦屋さんへ。

大繁盛、待ちました！

太いのは売り切れ、細いのを頼みました。
細いほうでも十分太め、田舎蕎麦の風味たっぷり。
かえしもちょうどいい。
美味しいです、次こそ太いのもいただきたいですね。
お腹が減っていたのでがっついてしまい、実食画像が無いのは失礼しました。

窓から雰囲気の良い風景が。
鳥居や小川、大木が隣接しています。
なかなかの光景です。

蕎麦が浴槽に沈めてあります、寒ざらしですね。
ガッチガチに凍っています。
これはますます期待大！

看板犬がまたかわいい💕
鳴きもしないでペロペロ、いい子です！
よい週末でした！

今年も懲りずに単独行です。
04:00発。

準備は入念にしました、クーラントすら積んでいます（爆

快調に関東入り！

私はアウトランの橋と呼んでいます♪

会場に着いたら既に静岡組が。
「遅刻ですよー」
いや、まだ08:30なんですがw
7時代からおられたそうで。
確かに今年は1時間遅らせて出ては来ましたけど。

今年も顔馴染みを中心に結構聴かせていただきました。












撮り忘れた方も数台あったはず
聴きたくて逃した方はもっといっぱい
でも、自分のキャパはこのぐらいで限界かな！

みんな面白い！
毎回刺激になるし、やることも見えてきます。
元から予定している手を入れる項目、追加された項目。
焦らず自信を持っていじっていきます。

アナログプリ、DSP、パッシブという常識的には非効率極まりない構成となりながら昨年比120パーセントだとの評価も自信になりました。
このまま自分の道を行きます！
関東の皆様、また来年もお会いしましょう！

ギャランは快調そのもの。
もっと燃費走行に振れればリッター10kmも行けそうなんですが、約9キロならまあ上出来かと。
電負荷10A、オーディオで重量税が変わる程積んでますから‼️

整備工場もお手上げだったので、研究を重ねて自己解決の見込みです。

キノクニのフレキシブルホースにするしかないという結論に達し注文。
42パイのゴム製燃料ホースは見つけることができませんでした。
CARTUNEでキノクニ内径42パイフレキシブルホースを使った方が入らなくてひどい目に遭っていました。
自分の車とそのブログをじっくり研究。
キノクニには44パイの製品がありました。
これなら行けると見込んで注文。

さすがキノクニ、高級専用箱で到着です。


カタログも入ってました。

力があれば、インパクトをかけなくても上がるんですね。
というか、そっちの方が全然スムーズ。


ちょっと苦労して、30年ものホースを抜きました。

絶対危ないです。
ガソリンが気化してゆらゆらとかげろうが…
もう夕方だったんですけど。
パイプエンドの抜け止めが42パイでは入らない理由です。

44パイは抜け止めにはジャストフィットですが、密着させる部分ではスカスカです。
なので、ニンジャテープを巻いてぎっちりにしました。
しすぎて上のほうは、ここまでしか入らなくなってしまいましたが…


役目を終えた純正品は入り口出口とも内側がひび割れていました。
このニンジャテープ巻きで最近は漏れてなかったんですけど、怖くて満タンにはできませんでした。

今日、20リッターいれてみましたが大丈夫みたいです。
明日、満タンいってみますか！

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

ファーストカーは30年以上変わっておりません。
最初はジェミニハンドリングバイロータスでした。

セカンドカーはジムニー550IC、DYデミオと２回変わり、最後はカブ110になってしまいました…
かみさん号はアルトワークスie、G201Sシャレードデトマソ、エッセカスタム、スイフトとかなり変遷してます。

ところで全然私活動してないですね。
仙人だからそんなもんかな？