カピベリのブログ一覧

5月28日で愛車と出会って15年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
特に無し。

■この1年でこんな整備をしました！
エアフィルターやら足回りを新品に交換しました。


■愛車のイイね！数（2022年05月21日時点）
30イイね！

■これからいじりたいところは・・・
あくまでスクーピーは純正を維持します。

■愛車に一言
最近やっとまた乗るようになったからブラブラしたいね☺️
これからもよろしく✨

＞＞愛車プロフィールはこちら

こんばんは。
カピです。
前回の続きを書いて行きたいと思います。




















無事にオフ会が終了して現地解散。
帰路に着く前にコンビニに行きたかったんですが、道がわからないのでベリさんにお願いして連れて行ってもらう事に。

少しの間カルガモ走行してお目当てのコンビニに到着。
飲み物を買ってしばし休憩しながらベリさんと談笑。

ベリーサの購入に至った経緯や、前車Noneの話等、最初は車の話を中心にお話ししてました。

ベリさん、私より一回りくらいお若い方ですがしっかりしてらっしゃって、メンテナンスや維持していくにあたっての必要な情報等々、色々とお話ししてくれました。
赤ベリさん、うちのベリより2年程先輩だそうで前オーナーさんがしっかりとメンテナンスしてくれていたおかげで状態がとても良かったそうです😊

タイヤ交換や塗装もDIYでされているくらい、とてもベリーサに愛情を注がれています。
タイヤ交換、手取り足取り教えてほしいくらいです🥲

そこから更にお話が続いて、趣味の話やお仕事の話等、話がかなり盛り上がって気付けば夜の20時30分でした😅
確か昼の15時くらいに話し始めたと思うので約5時間半くらい喋り続けてたんですかね(笑
こんなに誰かとお話ししたのはいつぶりだろうってくらい、めっちゃ喋ってましたw
だって話題が尽きないんだもの(´∀｀*)
お互い共感できる部分が多くて、もし泊まりだったらどちらかが寝落ちするまで話し続けるパターンですよww

ちょうどお腹が空いてきたので場所をココイチに移して(もちろん連れて行ってもらいました)、カレーを頂きました🍛




ベリさんのカレーは珍しくご飯の代わりにカリフラワーをみじん切りにした低糖質カレー。
ちゃんと野菜も摂っているあたり女子力高いですね😘

私はというとココイチに来たら必ず注文するチキン煮込みカレー+パリパリフライドチキンのトッピング乗せ。
野菜皆無なのがヤバいw
サラダ頼んどけば良かった💦

美味しく頂いた後はまたちょっとお話ししてお会計。
駐車場で解散となりました👋🏻

ベリさん、夜遅くまでお付き合い頂きありがとうございました！🙇‍♀️

帰りは桑名東ICから東名阪を通って美原北ICまで巡航。
時間帯のせいか昼間と比べてガラガラでした。

ここでちょっと試したい事があり、あまり言えない速度で走ってみました。
やはりECUをチューニングしてもらった効果か、今まで120km出すのにアクセルが重い感じでしたが、それがすんなりと突破して普通に140kmいきました。
まだまだ行けそうでしたが雨が降ってたのと危ないのでこれ以上は出しませんでした。


帰宅したのはPM23時半頃。
色々片付けて寝たのがAM1時頃でした。

翌日、ベリさんからもらったお土産を堪能しました♪




りんごが丸ごと1個贅沢に使用されているりんごパイ🍎
わざわざ買ってきて下さったそうで…( ´•̥_•̥` )

私、今回は手ぶらで行ってしまったのでホントに申し訳無かったです…





パイの中にりんごのコンフォートが入っていて付属のミニナイフですんなり切れるくらい柔らかくて本来のりんごの甘さが際立って正直、今までに食べたアップルパイの中で1番美味しかったです😆✨✨

お取り寄せもできるようなので皆さんも是非一度ご賞味下さい！

ベリさん、お土産どうもありがとうございました💕


















本当に今回も楽しいオフ会でした☺️
写真ガチ勢に圧倒されつつ(笑)、改めてベリーサという車の良さを知れました。

マイナーなだけに今でもどこの車？と言われる事も多々ありますが、内外装がオシャレで車内も広く実用性の高いレアな車だと思います。
ただ、発売されるのが少し早かったせいかあまり売れなかったと言うのが寂しい所でもあります。

今の時代ならあのフォルムでスカイアクティブを積んで燃費も多少良くなればきっともっと人気が出たかもしれません。
タラレバになりますがそれだけ価値のある車だと私は感じています。

マイナーな故に密かに人気があるのも良い点ですが…


最後になりましたが、今回ご参加頂いたHIROKIさん、midori_minorusanさん、そして企画して下さったVERISA23さん、本当に楽しい時間を共有して下さりありがとうございました！！

こんにちは。
カピです。

皆様GWはいかがお過ごしでしたでしょうか？
私は昨日今日以外はお仕事でした(-ε-)

コロナによる移動制限が無くなり常に高速や行楽地は大混雑との事でしたが、これを機にまた第7波が来ないか心配ですね…

















さて、昨日はVERISA23さん(以降ベリさんと書かせて頂きます)主催のプチオフ会に参加させて頂きました。
当初は2人でのオフ会になるかと思いましたが、ベリさんのお知り合いお二方がご参加下さるとの事で総勢4人でのオフ会となりました😆

尚、記事が長くなりそうなのでゆるオフ会とプチ女子会編で分けています。




















金曜日の夜に身支度を済ませてあとは明日を待つのみとなり眠りについたのがPM22時頃。
しばらく眠って起きたのがAM3時くらいでした。

もう一度寝直そう…と思ったものの、楽しみが溢れてしまったせいか中々寝付けなくなってしまい…


ベリと走るのもあと数ヶ月か…

と考えると居ても立ってもいられず朝ドライブという名の下道弾丸ツアーに行く事に🚗
昼間に走るのに朝走ってどうする！？
って言葉が聞こえてきそうですが…

皆さん、車は走る為にあるんです

普段通勤や近場ばかりで中々距離を伸ばせないのでここぞとばかりにベリを叩き起こして缶コーヒーと音楽をお供に行ってきました




真っ暗な空が徐々に明るくなっていくのを見るのが好きなんです。
夕焼けのような朝焼け、清々しい朝の空気、ほとんど車が居ない早朝、まさにドライブにうってつけな条件です✨

3時間程で120km走行して帰宅。
何だかんだ片付けや朝食、1時間程仮眠して出発したのがAM10時頃。

ガソスタでしっかり給油してナビを設定。
近畿道松原ICから乗って名阪国道天理方面へ。


魔のΩカーブをクリアしてしばらく一本道。
土曜日という事もあってかなり混雑していましたが、流れはそれほど悪くは無かったです。
90kmで巡航していましたが、あそこは一応一般道扱いなので60〜70kmくらいで走るのが正しいです。

ただし、その速度で走ってるのはサンデードライバーかトラックくらい。
ほとんどは高速よろしく100〜120kmくらいで走ってます。
オービスも何ヵ所かありますがお構いなしでバンバン飛ばして行きます。

まだ若い頃は100km以上出しても余裕でしたが、最近は80〜90kmくらいで走るのが燃費的にもちょうど良いですね。
早すぎるとガソリンすぐ減るし目も疲れるし精神的にも辛い所があるので…

目的地近くの長島ICに着いて少し下道を走ると集合場所の東海広場第3駐車場に到着。
1時間程早く着いたのでしばらく休憩😌

木曽川に面した中洲のような場所でキャンパーがほとんど。
初夏の様な爽やかな空と暑さでしたが、川が流れていてロケーションはグッド👍

タイヤマーカーを書き直しておこうと思いポスカをタイヤに押し付けた瞬間事故が…

インクが大量に溢れ出てしまってモロにホイールに落ちてしまいました…(-ω-;)ﾁｰﾝ

慌てて常備してあるウェットティッシュで拭き取っていると見た事のある赤いベリーサと真っ白なCX-5が！
ベリさんとベリさんのお友達のCX-5乗りのHIROKIさんが到着。
挨拶を交わして場所を移動する事に。

第一駐車場に場所を移しているとそこへfit乗りのmidori_minorisanさんが到着。

4人集まった所で早速撮影会をば！！


まずはマツダ組







HIROKIさんのCX-5はグリルやマフラーが交換されていて、さらにフロントバンパーにLEDが装着されています。
CX-5は人気車種でカスタムされている方も多いですね✨
タイヤが純正19インチと聞いて目が👀なりました(笑
さすがSUVはBIGですね😆

続いて集合写真














midori_minorusanさんの新型fitは何とレイズのホイールが装着されていまして、実際この後撮影で走って頂いたんですがfitらしからぬやる気サウンドを聞けました！
街中で走ってるfitであのサウンドは聞いた事がないですね…

最近の車ってモーター音？がウィーンみたいな独特な音がするんですけど、このfitはヴォオオン！とガチな音がしました😳


ベリさんとのツーショット




ベリさんの赤ベリさんはホイールがクロススピードのハイパーエディションで5本スポークのカッコいいホイール😄(実はロドに履かせたいと密かに思っているホイールだったりしますw)

車内にはミニサイズのベリーサやマツダのモットーであるBe a driver のステッカー等、本当に心からベリーサやマツダを愛しているんだなぁとわかるグッズが沢山！

そしてアプはできませんが、この後実際に走っている最中の動画を撮ってもらいました🥰
普段自分が運転している時の動画なんて撮れないですからね…
貴重な想い出になりました♪♪ヽ(≧▽≦)ﾉ


CX-5と赤ベリさんのツーショット





何だろう…どこかで見た事あるようなシチュエーション…

北斗の拳のラオウとリンちゃん？

5からゴゴゴゴゴ…と音がしてきそうな…😅
赤ベリさんが負けじと対抗してる感じ(笑

あとは密会みたいな(何の？)







3時間くらい撮影会に集中していて少し早めの解散となりました。

HIROKIさん、midori_minorusanさん、ご参加頂きありがとうございました✨


この後私とベリさんはコンビニへ向かい、そこからプチ女子会へと至るのでした…


プチ女子会編へと続く。

おはようございます。
カピです。

まだハンコすら押してないにも関わらずちょっとずつ取り付けたいパーツを集めています…
と言っても中古が大半…
性能自体は弄る気が無いので必要最低限の備品ばかりですが…




















さて、タイトルにもあるように私的なカスタム事情を語ってみようと思います。

今ではあの風貌(笑)になったベリ嬢ですが、一番最初はDでデイライトを取り付けてもらったのがカスタムの始まりでした。

当時はマイナーって事もあって街中でもあまり見ない車種(今では少し増えたかな？)だったので、リアスポイラーとデイライトで満足していました。

しかしみんカラの存在を知って☆おーじ★さんをはじめ、沢山のベリーサオーナーさん、そしてベリーサ達と出会い、自分は井の中の蛙だった事を知りました。
特に☆おーじ★さんの8号車赤ベリさんを見た時の衝撃は計り知れなかったです(￣▽￣;)

そこから私のカスタム魂に火が付いて

補強パーツ諸々
フルエアロ(サイドシル除く)
スピーカー増設
呼排気交換
タイヤホイール交換
車高調導入
フルバケ導入
赤ライン施工
ECUチューニングetc…

とにかく目に付く所をことごとくカスタマイズしてもらった感じです。

そして、今に至って気付いたのは





















やり過ぎた…

この一言に尽きます(汗

補強パーツは全然OKなんです。
ノーマルより曲がる、ロール(カーブ時の振動)も減った、不意の動きでも対応しやすい。

車高調も足が更に硬くなり車高も下がって良い感じ。


ただ、呼排気交換(マフラー、インテーク系)はやらなくても良かったなと…(-ω-；)

マフラーの音は本当に気に入ってます。
見た目もイカつくて良い。
が、それと引き換えに低速トルクがガタ落ちして坂も踏み込まないと登らない…

インテークはカーボンのケースがカッコ良い。
が、高過ぎるのと正直効果は？でした。

タイヤもインチアップして16インチにしていますが、15のままでも良かったかもしれません。
1500のエンジンで16インチは重たいかなって感じました。
ホイールは軽くて良いんですがタイヤの扁平が落ちたせいかロードノイズが大きくなり、多少の路面の凸凹も拾って振動が増えました。




車の最高の状態はやはりノーマルですね。
メーカーが試行錯誤して考え抜いて絞り出した黄金比。

見た目が気に食わない、もう少し乗り心地良くしたい、カッコよくしたい…

気持ちは私も十分わかります。

ただ、長く乗るにあたっていつかはノーマルが恋しいと思う日が来るかもしれません。
私と同じ様に…






とは言ってみたものの、ここまで手を入れてもらったベリーサはまずあまり見ないので自慢でもあります😁

あと数ヶ月、大事にしていく所存です。