みーのすけのブログ一覧

昨日の３３０の日オフの帰り道、皆さんにつられて（？）結構踏んでいったのですが、上の伸びが今ひとつでした？さらに平均速度のわりに燃費がよくありません。

リミッター？ひょっとしてエンジンの問題？気になったので急遽ＳＡ東雲にパワーチェックにいってみることにしました．．．が予約するのを忘れ今日はできず。

さらに家に帰るみちで、今度は排ガス警告等が点灯しました。１ヶ月前にも点灯してディーラーでリセットしてもらいましたが、今回は１週間入院点検してもらうことにしました。

ちょっといろいろとやる前に、本来の性能を復活させるほうが先かな。どなたか横浜Revo Winツアーご一緒しません？

ちなみにこの写真はボッシュのエアロワイパーの装着写真です。みんから友達でCi乗りのＭＲさんが以前、同じものをつけたところ運転席側が密着せずふき取りができなかったという報告をされていましたが、私の２００４年式セダンでもＮＧでした。どうもガラスの形式ではなくアームの問題のような気がします。見た目はすっきりしていてよかったのですが．．．
幸い前回の顛末を知っていましたので、ＳＡ東雲の駐車場で装着して確認、その場で返品しましたので、余計な時間をとられずに済みました。

これだけ集まると壮観ですね。


しかしみんな踏む踏む！

先日お願いしたガラスコーティングが完了しました。ご覧の通りツヤツヤです。さすがプロの仕事！

今回お願いしたのは、私が所属するオーナーズクラブのメンバーの方も何名か利用されているカービューティープロＣＢＳさんというボディケアに対する造詣が非常に深いお店です。近所だったため引取り納車をお願いしました。

ＣＢＳさんはむやみにボディを削ってクリア層を極端に剥ぎ取ってしまうようなことはしないのがポリシーのため、3年たった車のボディ傷をすべて消すことは難しかったですが、仕上げでかなり目立たないようにはしていただけました。肌触りはまさに陶器のよう！さらに虹色のかがやきが新車以上です！

最低半年から1年に一回メンテナンスコーティングをすればあとは水洗いでＯＫだそうです。やっぱり車がきれいだと気持ちがいいので、これからはこまめに洗うつもりです。

ちなみに心配していたホイルですが、鉄粉除去剤は使い方を間違えなければ大丈夫みたいですね。ただ金属粉が塗装に刺さってしまうと磨きでは厳しいので、我慢できない状態になってきたら、そのときは再塗装かな（ついでにイメチェンしてみるとか）。

出張先のシンガポールで見かけた5シリーズです。

半年前はほとんど520でしたが、最近は523に変わったようです。ようやくN54EGに変わったということでしょうか？

国によって微妙にモデルが違うのでおもしろいです。

３週間ほど前からやっていた庭のリフォーム工事がようやく終わったので、久々に洗車をしました。
洗って気が付きましたが、購入時にやったホイルのガラスコーティングが落ちてきました。鉄粉がこびりついて取れなくなっています。

なんとか自分で落とせないかいろいろと調べてみましたが、鉄粉除去できる強いケミカルは塗装面を侵す恐れがあるので、素直にプロにおねがいすることにしました。

ついでなので今までは自分でやっていたボディのコーティングもしてもらいます。