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天気は良いけど風が強すぎる
せっかく咲いた桜の花も飛んでいきそう




NCS Expertで読込んだECUデータを今度はNCS Dummyを使って変更します
Chassisで車種選び、Browse横の逆三角形をクリックしLoad FSW_PSW.TRCをクリック
Filterをクリック、Filter Modules by Trance Fileをクリック
別窓が出ますのでFilterをクリックすると読込んだECUデータを探してくれます
これでデータの中身が見れるようになるよ



ﾌﾛﾝﾄのポジションランプがフラッシングするので
KALTUE_POL_M2_50_M1_8
WARMUE_POL_M"_50_M1_8
をnicht_aktivに変更

ライセンスランプをLEDに変えてるので一応
KALTUE_KZL_M2_49
WARMUE_KZL_M2_49
をnicht_activに変更



ﾄﾞｱが開いてるときにワンタッチで窓が閉まらないのを
閉まるようにするのに
FH_TUERAUF_STOP_MAUT_3Rをnicht_aktivに変更

他にいろいろと変更できるようですが必要無いので車に書込みます

下の方にあるExport FSW/PSWをクリック
Export FSW/PSW.MANをクリック
これで書き込みデータの出来上がり
初期化できるように何も変更してないファイルのバックアップを忘れずに

車両にNCS Expertを使って書込めば終了です
他のECUﾃﾞｰﾀも同じように吸い出して変更後書込めば良いだけです
間違っても違うECUﾃﾞｰﾀを書き込まないように注意してください

壊れても自己責任で（笑

貼ったり塗ったりしてましたが、いよいよ車との接続開始です
コーディングで検索するとアップしてる方が多々おりましたので
自分の記録用としてガッツリアップします


OBDコネクタにケーブルを差してPCと繋ぎます
イグニッションスイッチをON
NCS Expertというソフトを使って車からデータを読み込みます
この画像は無しです＾＾；

まずソフトを立ち上げて左上のFile→Load profileをクリック
別窓が出ますのでExpertmodeを選択してOKをクリック
左下のF1:FG/ZCS/FAをクリック
F3:ZCS/FAｆ.ECUをクリック
別窓が出ますので自分の車両を選択、私のはR56ですのでR56選択してOK
CASを選択してOK
すると一番上の項目にR61なんちゃらこんちゃらと表示されます
そしてF6:Backをクリック
すると真中にECUの一覧が表示されます
表示されたらF4:ProcessECUをクリック
ECUの一覧が別窓で表示されますのでコーディングしたいECUを選択します
まずはLEDに変えた部分のフラッシングを解除したいのでFRMを選択してOK
すると真中の文字が変わってるはずです
次にF2:Change jobをクリック
別窓の一覧からCODIERDATEN_LESENを選択してOK
真中の文字がJOBNAME=CODIERDATEN_LESENになってるのを確認して
F3:Execute Jobをクリック
真中の文字がCoding activeからCoding endedになるまで待ちましょう
Coding endedになったら読込完了です

ケーブル外しても良いし繋げたまま次に進めても良いです
私は寒いので外して家の中へ・・・



普段こんなに文字を打ち込んだことが無いので
面倒くさくなってきた！！



だから次回へ続く・・・・・・（爆