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高校生の息子が帰省してきました。

「父さん、iPadの充電ケーブル忘れたんだけど、『タイプC - Lightning』のケーブルある？」と。

…息子が端子の規格を認識していることが、地味に嬉しかった父親でした。

娘のラパンを、進学先の街へ回収に行きました。

娘は「雪降ったら乗らない」と宣言していたので、回収に行こうと思っていながらズルズルと本格的な積雪シーズンに…

バスを乗り継ぎたどり着いたら、わや（北海道弁）でした。

娘なりに、「なんとなく危なそうだから、排気ガスの出るところだけは除雪した」と言っているのが、理系学生っぽくて笑えました。

しかし、ガチガチの雪に手も足も出ないので、娘の大学の事務室に行き、アルミスコップを貸してもらえないかとの無茶なお願いをしたら、快く貸してもらえました。（施設管理課の方、ありがとうございます！）

本題はバスです。
大型バスの最前列、助手席側に乗って、運転手さんの手元が見えるポジションでしたが、ガチガチの凍結路の峠道を、排気ブレーキを駆使して、夏場とあまり変わらないスピードで駆け抜けていく技術に、とても驚きました。

とにかく速い！
自分の感覚だと、スピード×凍結路面＝ケツが出そう！フロントが流れそう！と思っても、全く安定しているのが不思議でした。これだけ横方向のGがかかっても、なぜ滑らずコーナーを駆け抜けられるのか…。

大型車ならではの世界と、ハイレベルな運転技術に感服した1日でした。

ラパンは春まで、私のおもちゃということで、まずはホイールを替える予定です。

やらなきゃいけない急ぎの仕事がある中で…

スタッフから「あとは任せていいですか？」との一言。

…私は君の上司ですよ（中間管理職）

任せていいですかとは、上司に向かって言う言葉ではないだろう…

怒り心頭でしたが、強く出ればハラスメントとされる時代を恨むことにして、そのスタッフを帰しました。君とは仕事したくない。

指導したくても出来ない時代って、いったい…

今日は怒り心頭っていう話でした。

ちょっと怒りが収まってきたので、文面修正。

小学生の頃、初めて買ってもらったCDラジカセは、シャープのセグノというちょっとマニアックなモデルでした。

「アクティブサーボテクノロジー」という、低音がよく鳴る？技術が搭載されていていました。小学生〜高校生までCDを聴きまくっていたせいもあり、CDプレイヤー部が故障したので、大学進学を機にソニーのCDラジカセを購入しました。しかし、シャープのラジカセの音質から比べると、ひどく薄っぺらく感じてガッカリしました。

結局、捨てずに実家に置いてあったシャープを再利用し、AUX入力でポータブルCDプレイヤー（Panasonicでした）を繋ぐと、低音の厚みがしっかり感じられ、音楽には低音が大事だと気付かされました。

以来、所有した車はデッキとスピーカーは必ず交換し、いわゆるドンシャリ系で聴いていたのですが、歳を重ねるうちにだんだんと疑問が沸いてきたのです。

というのも、自分への一軒家新築祝いに購入した、マランツのアンプとヤマハのスピーカーで音楽を聴いた時、低音から高音までのバランスの良さと、中音域の厚みに、昔のシャープのラジカセを思い出しました。自分の求めている音はこういうものだ…と再認識。

それからというものの、車のツイーターとサブウーファーに疑問をもっています。ヴォクシーは家族用・ラパンは娘用なので、いわゆる「わかりやすい音」のために、ツイーターもサブウーファーも良しとしていますが、ekクロスはなかなか納得いく音にたどり着いていません。純正ツイーターを殺して、イコライザーは全フラット、バッ直もしましたが、家のマランツ・ヤマハには足元も及ばない。

思うに、
・カロッツェリアのデッキをやめる
・サブウーファーを一回降ろして、クラリオンのスピーカーで煮詰める
必要があるとはわかっているのですが、USBでお手軽操作を捨てる勇気が無く…。

また、ネットで検索すると、本当にカーオーディオを極めている方は、純正スピーカーに行き着くという記事を目にします。確かに娘のラパンを引き取りに行き、ずっとFMを聴きながら帰ってきましたが、耳に刺さらない暖かみのある音質は、ひとつの方向性としてアリなのかもしれないと感じたのも事実です。

今日は悪天候だったので、一日中部屋で音楽を満喫しました。ekクロスのオーディオは、しばらく私の趣味の課題になりそうです。

ラパンに決まるまでのノミネート記録です。

・ホンダフィット（GK）
　最初に見に行った。某大手中古車店。カーセンサーの写真では綺麗だったけど、現車はバンパーや内装に傷あり、あまり印象が良くなかった。ここの営業さんが「私が自分で洗って納車…」と言ったので、なんとも言えない気分になった。落選。

・日産ノート（E12）
　日産ディーラーにて。程度は悪くなかったし、リヤゲートに凹みがあるのが気になると伝えると「修理はサービスします」と言われたので、印象は悪くなかった。当初の予算より15万円ほどオーバーしていたのと、プレサージュで日産は懲り懲りだったので、落選。

・ホンダフィット（GK）
　スズキディーラーにて。来店予約していったのに１時間近く待たされ、しかも現車は埃を被ったまま。テンションダダ下がりのところ、さらにリヤフェンダーの錆膨れを見つけ、落選。距離浅く、年式も古いわけではなかったので、ホンダにも懐疑的になる。（本当はホンダ好き）


・トヨタラクティス（NCP125）
　某中堅中古車店にて。最初はこれが本命だった。程度良し、距離浅く、色も子どもの好みだったけど…値引きが渋かったのと、冷静に考えると大学生の足には勿体無い気がして、落選。自分で乗るなら欲しかったかもしれない。タイヤとホイールサイズがマニアックでしたね。

・トヨタbB（NCP35）
　某個人中古車店にて。我が青春の一台。これを買えなくてキャパに乗っていたリベンジ！と思っていたが、子ども（女子）が子どもと同い年の年式の車を維持するのってどうなんだろう…と思い始めると、明らかに間違えている感じがして、落選。暑い日に見に行ったので、エアコンがイマイチだったのも落選理由のひとつ。


・ホンダフィット（GE）
　某個人中古車店にて。これもカーセンサーの画像は綺麗だったけど、画像を拡大するとサイドシルの錆が酷く、現車確認せず落選。

・ホンダフィット（GE）
　ホンダディーラーにて。今度は錆なく、年式は古いが距離浅く、見に行く気満々だったけど、来店予約当日私がギックリ腰で見に行けないという事態に。結局売れてしまった。縁がなかったのですね。

・ホンダフィット（GE）
　某個人中古車店にて。程度極上、店主の愛情がとても伝わってきた。一時は本命だったけど、この頃には大蔵省から配当される予算額が下がってきてしまい、落選。


・スズキラパン（HE22S）
　某個人中古車店にて。正直もう車選びに疲れていたので、来年でもいいかな…と思っていたところに、ふとカーセンサーでヒット。家族会議と現車確認の結果、これに決めました。検索条件を「30万円以下」にしておくと、面白い車がけっこう出てきます。