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ヴォクシーの修理入庫につき、今回の代車はパッソです。ヴォクシーは故障の当たり年かもしれません。

30km程運転しましたが、パッソはあくまで街乗りメインの実用車、という性格を強く感じます。ヤリスやスイフトのような世界戦略車とは立ち位置が異なります。

EP82みたいに、実用グレードでもヒラヒラ走るような車だったら楽しかったかもしれませんが、時代の要求がそれを許さないでしょうね。今回は淡々と返却しに行きます…

ヴォクシーのフロントガラスが割れてしまったため、トヨタディーラーに入庫。

今回の代車はヤリスです。走行約8200kmで、まだ新車の匂いが残るほどピカピカ。

150kmほど運転しましたが、前回ekクロス の修理の際に借りたスイフトよりも乗り心地はマイルドで、登坂路もアクセルを踏み込めば充分加速します。アイドリングストップやエネルギーチャージしないのも高ポイント。ギクシャク感はほとんど感じません。

視界に入るナビ周りのパネルや、シート表皮が少しチープに感じますが、この辺りはアフターパーツでカバーできそうです。

個人的にはスイフトより気に入りました。さすがトヨタのワールドカーです。



メーターに水温計があるのもポイント。