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ホンダ
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キョロのZ号 (ホンダ S660)  

イイね!
ホンダ S660
18歳で免許取得後、ずっとスカイラインに乗ってきましたが、小生としてのスカイライン所有のゴールであったBNR34の27年間の所有を以て卒業し、セカンドライフを楽しく走れる車で過ごそうと、JW5 S660に乗り換えを決意しました。S660のカスタマイズも楽しんでいきますので、いろいろ教えてください。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2026年03月28日

キョロのBNR34 (日産 スカイラインGT‐R)  

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
日産 スカイライン GT-R (BNR34)に乗っています。これまで、GC211(ジャパンターボ)、DR30(RS-XターボC)、HCR32(GTS-t Type M)を経て、自身4代目の現愛車を'99/1のBNR34デビュー直後に新車購入、今年2026年2月で満27年になります。原理原則自分で手 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月05日

クルマレビュー一覧

ホンダ S660

レビュー
通勤に使いながら、週末はお気に入りのワインディングで、危険な速度でない範疇で乗り味を感じ楽しめるところが唯一無二の存在。
2026年03月28日

日産 スカイラインGT‐R

レビュー
現在~3500rpm、~0.2kg/cm3までの慣らし運転中ですが、ワインディングを走るとその劇的変化に気づきます。アクセルの付きのよさ、踏み代に対するトルクの出方、更にはゼロブースト近辺で2000rpmよりエンジンを回していくと全く余分な振動なく、綺麗という言葉が大げさでないスムーズさを以て回っ ...
2020年04月30日

日産 スカイラインGT‐R

レビュー
レーシーなRB26エンジン、アテーサETSなどのハイテク、たぐいまれな車体剛性(18年経ってもしっかり感は十分健在)とこれによる足回りのばつぐんのツキの良さなど、車のパッケージングは今の車と比べても未だに高いレベルを保っているたぐいまれな車と思います。
2017年05月23日

プロフィール

「エンジン回して乗って楽しい最後の車? http://cvw.jp/b/2081054/49003201/
何シテル?   03/28 21:51
kyoro6890です。父親のハコスカの修理に付き合わされていた、小学生のころからのスカイライン党です。GC211ジャパンターボ、KDR30鉄仮面RS-Xターボ...
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不明/自作 センターキャップ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/27 21:58:58
S.S.I Belleza TwinTail フルチタンマフラー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/07 23:47:46
ALPINE X-171S 
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2026/03/29 16:40:20

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