マタヲのブログ一覧

早起きしておやまに登ると布団に入りましたが、気づくと７：００(-.-)
空もようもあまりすっきりしない為、ガレージに直行。減っていたタイヤを取り換えるついでにちょっと車高調整



とりあえず履いていたYHのエコタイヤが終了した為MIのPS3に付け替えます。観賞用から走りモードに変更。グリップが良い分ロールも大きくなるのと路面のうねりと段差でお腹打ってたので車高UP。
フロントはカラー追加で5mm上げ
フロントが入り過ぎる感じとアクセルONでのリヤの滑り出しが早い感じがあったのでリヤは3mm上げて一度様子みることに
車検で上げた車高で合わせられたフロントト―を面倒くさくて、そのままの下げていた為OUTになっていたフロントのトーをいじって着地！


久しぶりのワタナベ

天気はイマイチパッとしないけど車の動きをみたかった為いつものおやまに

おやまは見えるけど曇り空　ざんねん


いつもの駐車場。15㌅のワタナベなんだけどおっきく見えて微妙なビジュアルに・・・
車の動きはかなりアンダーになり自分の思った方向になってた♪
ここまでが昨日のお話しで

本日も休日なはずなのになぜか朝からお仕事・・・・
15:00過ぎ解放され

今度はリヤのトーを少し触っておやまにチェックしに

おやまは雲にちょっぴり隠れてました。

昨日より少しアンダー強くなる。一応ねらい通りだったので満足♪


ひとつ仕事を残してたのでRSでそのままやっつけに行き帰りに海で写真を撮って帰宅。


きっと、今どきこんなことしてアライメント弄ってる人ってほとんどいないんじゃないかなぁ・・・

ロールケージと自作エアロ―ボードは取り外して（現状外すしか無かったのですが・・）、ど～だバーとNBガセットを取り付けて走ってみた。
あくまでも、素人インプレなのですべて正しいと限りません。マタヲが走らせてみて感じたことを書いてます。参考程度に・・・


良かった点。

車体の剛性は凄まじく上がります。

バルクヘッド付近のねじれを感じなくなる。

シートの後ろ付近のブルブルとする動きもかなり影を潜めます。

タイヤの滑り出しやグリップのもどり（横に滑っていたのが止まる直前ぐらい）のインフォメーションがとても分かり易い。

路面や舵角のインフォメーションが分かり易い。

サスペンションがきちんと動いて仕事をしている感じがする。

コーナー気持ち良い！

ロールケージが無くなったことで、NAのボディが薄っぺらい感じが強調されてカッコ良い。


悪かった点

荒れた路面で車両の挙動が乱れる。
（12kー10kの一般道では少し硬いバネも原因になっていると思いますが、サスで吸収出来無い入力がボディが硬くなった為、車体がよれず突き上げられる為タイヤが路面から離れているような感じがします。マタヲの遊びに行くお山では一箇所怖い動きをするコーナーがあります。サーキットに行かないなら10k-8k位のレートの方が楽しく走れるのかもと感じました。

ブレーキが効かない感じがする。どうしてかは分かりませんが止まらないと感じます。

ロールケージに付けていた自作エアロボードが無くなったことにより風の巻き込みが凄いです。あんなのでもきちんと効いてたのねと実感。

ロールケージが無いと安心感が無く、とばすとちょっと気持ち悪い感じがする。

室内足元のトリムが付かない。

ガレージにあるロールケージが視界に入るとちょっぴり複雑な気分になる。

ロールケージを付ける為に切ってしまったカーペットの穴と車体に開けた穴が・・・



そんなに距離を走った訳では無いですが、感じたことを書いてみました。

ロールケージかど～だバーを加工して、とも考えてましたが走らせたらロールケージ無くても良いかもと感じましたので、とりあえずこのまましばらく乗ってみよっ！と思ってます♪

先日の貧乏整備のツケで起こったオイル漏れ。やっと部品が届いたのでお仕事終了後部品を取りに行き帰宅後、手早く夕食を済ませガレージ直行でした。とりあえず形になりましたがはたして漏れは止まったのか・・・









取り換えた部品

少し暖機運転しましたが漏れてはいない様子ですが・・・このままほっといて明日もう一度確認してみます。



純正部品を取りに行く前にもう一カ所寄った所があったのですが、そこでこんなの受け取ってきました(>_<)





中には








黒いの外すと











わ～いきたよ～