ざきぱんだのブログ一覧

ホーマックで洗濯槽洗浄剤やら購入してから散髪。

散髪するとどうしても気になって見てしまう白髪の量…

やっぱ増えてきたな。

30も半ばを過ぎるとそんなもんでしょう。



用事も終わったので軽くドライブ。




パンダに緑の木々がよく似合う。

人間もお疲れモードなので癒し。




北広島にある竹山高原温泉。

のんびりゆっくりと湯に浸かってきました。

実は…

自分、乾燥肌でして塩素消毒している循環式温泉が苦手なのです。

案の定、お肌が痒くなってしまいました。

しかし、湯に浸かりながら綺麗な景色を眺めてきたのでリフレッシュできましたよ。

来週は相方と休みが一緒なので、どこかお出かけでもしましょうかねぇ〜。

キーを刺さなければ鳴り、刺したりエンジン始動すると鳴らなくなるホーン。



原因はアースなのはわかるけど、原因箇所がわからなく苦戦。



ですが、やっと原因を突き止めました！



ステアリングシャフトのアース不良。



ただ、車輌下に潜る事が出来なかったので応急処置。











ステアリングシャフトのボルトに配線巻き巻き。



フロアのボルトに配線巻き巻き。



ちょっと危ないけど仕方ないよね…。



結果、ホーンも鳴るようになりOK！



そしてフロント右ブレーキが引きずっていたのが、何故か改善されました。



ブレーキを踏み込んだ感触も改善されてたので、ステアリングシャフトのアース不良がイタズラしてたのかな？

2〜3週間前に突然エンジンがかからなくなり、アクセル煽って無理矢理かけてから燃費が極悪になったしまったので、ネットで見つけた方法でリセット。





一回目は単純にマイナスターミナルを外して一晩放置。



結果、大した変わらない感じだった…






二度目はHaynesのHPに載ってたやり方。



バッテリーのマイナス端子を外す。

再接続した後アイドリングをしばらく続ける。

クーリングファンが回転→停止し、さらにもう一度回転した所でエンジンを止める。

もう一度バッテリーのマイナス端子を外す。

約45秒待ってマイナス端子を再接続。

エンジンスタートで約２分間アイドリングを続ける。（ここまでのプロセスでエンストした場合は最初からやり直し）

そして、数km町を走り回る。





仕事が終わって職場の駐車場でやったので、帰宅した段階で全てのプロセス完了です。



帰り道少しは前の状態に戻ったかな？って感じ。



燃費は次に満タンにした時じゃないとわからないね…

日曜日の出勤中に遭遇した車

これなんでした？

http://youtu.be/Hs0mSLy9cV0

動画はDrivePro200で撮影

編集はiPadAPPのiMovieで行いました

今年の北海道は雪解けも早く、早速自転車通勤始めました。

昨年はほとんど乗ってなかったのですが、今年はあちこち連れてかれそうなので、若干弄ってみました。


元のハンドル



替えたハンドル


マルチポジションハンドルです。

日本ではあまり馴染みのないハンドルバーらしいのですが、取付け方によってはいろんな握り方ができて楽そうです。

バーテープは自分で初めて巻きました。

まぁ、こんなもんでしょう。


ついでにペダル




トゥクリップとストラップ付けました。

ビンディングペダルとシューズはまだ早いかなと。

とりあえず足が固定される感覚をこれで掴もうと思います。

そして今日見つけた可変ステムも購入してきて完成。





札幌はこれから雨みたいなので、明日の出勤時に試運転してきます。